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线路有效长由()因素确定。

A.警冲标

B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)

C.出站信号机(或调车信号机)

D.尽头线车档(挡车器)


参考答案

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考题 尽头线的有效长,顺向道岔时为( )的距离。A.尖轨尖端至车挡B.警冲标至车挡C.警冲标至车挡前10m处D.尖轨尖端至车挡10m处

考题 股道有效长度的起止范围由下列()因素确定。 A.警冲标B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)C.出站信号机(或调车信号机)D.车挡(为尽头式线路时)

考题 股道的有效长度的起止范围由哪些因素确定()。A、警冲标B、道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)C、出站信号机(或调车信号机)D、车挡(为尽头式线路时)

考题 与股道有效长相关的因素有()。A、警冲标B、出站信号机C、轨道绝缘节D、道岔尖轨尖端E、车档

考题 尽头线的有效长,顺向道岔(无轨道电路)时为()的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处

考题 尽头线的有效长,面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时,为()的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处

考题 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()

考题 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。A、出站信号机B、调车信号机C、进站信号机D、出站信号机或调车信号机

考题 尽头线的有效长,面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时,为()的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处

考题 股道有效长的决定因素有()A、警冲标B、道岔尖轨尖端C、出站信号机D、车挡E、道岔钢轨绝缘

考题 尽头线的有效长,对向道岔(无轨道电路)时为()的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处

考题 股道有效长的起止范围的确定因素为()。A、警冲标B、道岔尖轨尖端或其基本轨接头处的钢轨绝缘C、出站信号机D、车挡

考题 确定尽头式货物线有效长时,一端为警冲标,另一端为()。A、车挡B、尖轨尖端C、警冲标D、调车信号机

考题 股道有效长的起止点由()组成。A、警冲标B、道岔尖轨尖端C、出站信号机D、轨道绝缘节和车档等

考题 有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。A、道岔基本轨接头B、警冲标C、道岔基本轨绝缘处D、道岔尖轨尖端

考题 尽头线的有效长,顺向道岔时为()的距离。(A、4、Y)[05-00-01-02][010101]A、尖轨尖端至车档B、警冲标至车档C、警冲标至车档前10m处D、尖轨尖端至车档10m处

考题 单选题尽头线的有效长,顺向道岔时为()的距离。(A、4、Y)[05-00-01-02][010101]A 尖轨尖端至车档B 警冲标至车档C 警冲标至车档前10m处D 尖轨尖端至车档10m处

考题 单选题尽头线的有效长,顺向道岔(无轨道电路)时为()的距离。A 尖轨尖端至车挡B 警冲标至车挡前10m处C 警冲标至车挡D 尖轨尖端至车挡10m处

考题 单选题有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。A 道岔基本轨接头B 警冲标C 道岔基本轨绝缘处D 道岔尖轨尖端

考题 单选题线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。A 出站信号机B 调车信号机C 进站信号机D 出站信号机或调车信号机

考题 填空题线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()

考题 单选题尽头线的有效长,面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时,为()的距离。A 尖轨尖端至车挡B 警冲标至车挡前10m处C 警冲标至车挡D 尖轨尖端至车挡10m处

考题 多选题股道有效长的起止点由()组成。A警冲标B道岔尖轨尖端C出站信号机D轨道绝缘节和车档等

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