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下列关于沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)特性的说法中,正确的有()。

A、高温稳定性好

B、低温抗裂性好

C、水稳定性好

D、耐久性好


参考答案

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考题 车辙试验主要用于评价沥青混合料的() A、低温抗裂性B、高温稳定性C、耐久性D、路面抗滑性

考题 有关沥青混合料结构类型说法正确的是() A.悬浮密实结构的高温稳定性较差而低温抗裂性较好 B.骨架空隙结构的高温稳定性好 C.骨架密实结构高低温稳定性都较好 D.沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是骨架空隙型的一种

考题 沥青混合料的主要技术性能有( )。A.高温稳定性 B.低温抗裂性 C.耐久性 D.抗滑性

考题 下列关于改性沥青玛蹄脂碎石混合料特性的说法中,错误的是( )A.构造深度大 B.有较好的低温抗变形性能 C.耐老化性能较差 D.水稳定性好

考题 道路基层应具有( )。A.较高的强度、稳定性和耐久性,且要求抗裂性和抗冲刷性好 B.较高的整体稳定性、稳定性和耐久性,且要求抗冰冻稳定性好 C.较高的刚度、水稳定性和耐久性,且要求要求抗裂性好 D.较高的整体稳定性、稳定性和耐久性,且要求抗冲刷性好

考题 关于沥青玛珶脂碎石混合料(SMA),下列说法中正确韵有( )A.SMA是一种间断级配的沥青混合料 B.SMA因掺入纤维稳定剂,沥青用量少 C.SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料 D.SMA沥青粘结性要求高,且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青 E.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料

考题 改性沥青SMA路面有非常好的( ),且构造深度大,抗滑性能好,耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。A、粘结性 B、高温抗车辙能力 C、低温抗变形性能 D、安全性 E、水稳定性

考题 沥青混合料的主要技术指标有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性。

考题 下列不是SMA的特性是()A、高温稳定性好B、低温抗裂性好C、水稳性差D、耐久性好

考题 悬浮密实结构的沥青混合料不具有()特性。A、稳定性好B、高粘聚力C、抗低温开裂性好D、透水性小

考题 热拌沥青混合料的技术性质有()。A、高温稳定性B、抗滑性C、耐久性D、施工和易性E、低温抗裂性

考题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料()的验证性指标。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

考题 用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、施工各易性。

考题 改性沥青SMA路面有非常好的( ),且构造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。A、粘结性B、高温抗车辙能力C、低温变形性D、安全性E、水稳定性

考题 沥青玛碲脂碎石混合料简称S~LA,是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料。其主要特点是()。A、水稳性好B、抗滑性好C、抗车辙性强D、耐久性好E、温度稳定性好

考题 沥青混合料马歇尔稳定度表征沥青混合料的()。A、水稳性B、耐久性C、高温稳定性D、低温稳定性

考题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

考题 沥青混合料的技术性质包括()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

考题 沥青混合料的路用性能包括()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、施工和易性E、抗滑性

考题 沥青混合料的主要技术指标有()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

考题 多选题改性沥青SMA路面有非常好的( ),且构造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。A粘结性B高温抗车辙能力C低温变形性D安全性E水稳定性

考题 单选题悬浮密实结构的沥青混合料不具有()特性。A 稳定性好B 高粘聚力C 抗低温开裂性好D 透水性小

考题 单选题沥青混合料马歇尔稳定度表征沥青混合料的()A 水稳性B 耐久性C 高温稳定性D 低温稳定性

考题 多选题热拌沥青混合料的技术性质有()。A高温稳定性B抗滑性C耐久性D施工和易性E低温抗裂性

考题 多选题沥青混合料的主要技术指标有()A高温稳定性B低温抗裂性C耐久性D抗滑性

考题 单选题下列不是SMA的特性是()A 高温稳定性好B 低温抗裂性好C 水稳性差D 耐久性好

考题 多选题改性沥青SMA路面有非常好的( ),且构造深度大,抗滑性能好,耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。A粘结性B高温抗车辙能力C低温抗变形性D安全性E水稳定性