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影响紧固件力分布的主要因素哪个是错误的?
A.沿传力路线的紧固件越多，紧固件力分布的不均匀性越大;
B.紧固件间距和紧固件刚度越大，则紧固件力分布的不均匀性越大;
C.被连接件宽度和材料都相同的情况下，若两被连接件的厚度相等，则紧固件力的分布是对称的
D.无论连接件厚度相不相等，紧固件力的分布都是对称的。
参考答案
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考题
《施工升降机》(GB／T10054—2005)规定,齿轮齿条式施工升降机层门锁止装置应安装牢固,紧固件应有防松装置,锁止装置和紧固件在锁紧位置应能承受()kN沿开门方向的力。
A.1B.2C.3D.4
考题
下列关于紧固件的叙述错误的是?A.当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时，一般选用普通实芯铆钉B.当做临时性修理时，可考虑采用盲铆钉C.当被连接构件均为铝合金构件时，应采用钢紧固件D.尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同类型的紧固件。
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为什么用保险丝打保险能把紧固件紧固在安装位置上？（）A、用一根保险丝把几个紧固件缠绕在一起。B、任何一个紧固件拧紧的趋势都会增大保险丝的拉力。C、增大了螺帽底面的摩擦力。D、任何一个紧固件拧紧的趋势都会减小保险丝的拉力。
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进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉脱或丢失？（）A、重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏。B、重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。C、如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况。D、重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。
考题
影响紧固件力分布的主要因素哪个是错误的（）？A、沿传力路线的紧固件越多，紧固件力分布的不均匀性越大；B、紧固件间距和紧固件刚度越大，则紧固件力分布的不均匀性越大；C、被连接件宽度和材料都相同的情况下，若两被连接件的厚度相等，则紧固件力的分布是对称的；D、无论连接件厚度相不相等，紧固件力的分布都是对称的。
考题
下列关于紧固件的叙述错误的是（）？A、当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时，一般选用普通实芯铆钉B、当做临时性修理时，可考虑采用盲铆钉C、当被连接构件均为铝合金构件时，应采用钢紧固件D、尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同类型的紧固件。
考题
多选题防止松动的有效措施：（）A确保预紧力B高预紧力C涂胶、螺栓减细D改进结构、防松紧固件
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