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操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）

A.周期变化

B.同步变化

C.不变化

参考答案

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考题 上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）A.增大B.减小C.不变
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考题 下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）A.增大B.减小C.不变
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考题 操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）A.周期变化B.同步变化C.不变化
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考题 主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化，从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是：（）.A、总桨距B、驾驶杆C、脚蹬D、微动电门
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考题 直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动（）？A、因为各桨叶的质量不平衡所致。B、因为桨叶迎角周期性变化所致。C、因为桨叶挥舞时其旋转半径变化所致。
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考题 单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾
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考题 飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角（）？A、总桨距杆B、脚蹬C、驾驶杆
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考题 飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距，各方位的桨叶角变化（）。A、180度方位即转到最前位置桨叶角最小B、0度方位即转到最后位置桨叶角最小C、90度或270度方位即转到最左或最右时桨叶角最小
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考题 驾驶员欲操纵直升机向前飞行，其操纵机构是：（）A、脚蹬B、总桨距杆C、驾驶杆D、脚蹬和驾驶杆
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考题 在直升机接通液压系统的情况下，保持周期杆不动，提总矩杆会引起桨叶攻角何种变化（）A、四片桨叶攻角都减小B、靠机头前的两片桨叶攻角增大，靠机尾的两片桨叶攻角变小C、四片桨叶攻角都增大D、桨叶攻角增大或减小都有可能，由提总矩杆时起始位与总矩中立位的相对位置决定
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考题 直升机在飞行状态中，当周期杆向前运动时，桨叶椎体将产生如下哪种变化（）A、桨叶椎体向前倾斜B、桨叶椎体保持不变C、桨叶椎体向后倾斜D、桨叶椎体的变化视周期杆改变前初始位置而定
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考题 绝大多数直升机尾桨叶片桨叶角的变化是通过（）机构来实现的。
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考题 主桨操纵系统通过（）实现桨叶角的变化。
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考题 操纵直升机总桨距杆将使所有桨叶的桨叶角改变量（）。
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考题 上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）.A、增大B、减小C、不变
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考题 自动倾斜器运动时，可使桨叶的安装角（）.A、周期变化B、同步变化C、周期变化和同步变化
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考题 填空题驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。
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考题 判断题直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A 对B 错
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考题 判断题直升机的操纵中，使各片桨叶的安装角同时增大或减小，从而改变旋翼拉力的大小采用的是总距操纵。A 对B 错
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