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判断题
汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
A

对

B

错

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考题 汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。A、甩尾B、摆头C、倾翻D、调头
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考题 制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死，汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转，使车辆丧失制动稳定性
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考题 汽车在制动时发生后轴侧滑，司机将转向盘朝侧滑方向转动，能减小或消除后轴侧滑倾向。
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考题 从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
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考题 汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
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考题 汽车制动时，若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。
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考题 单选题造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生（）后轴受到外界侧向力的作用。A 急剧转动B 抱死拖滑C 抱死D 拖滑
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考题 判断题汽车制动时，若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。A 对B 错
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考题 判断题从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。A 对B 错
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考题 判断题制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死，汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转，使车辆丧失制动稳定性A 对B 错
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