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单选题
下列哪种情况ECDIS必且提供报警?()
A
危险物标的速度超过预设值
B
船舶偏离计划航线超过预定值
C
船舶ETA的变化超出了预设值
D
以上均不是
参考答案
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解析:
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考题
根据中国船舶报告系统船长指南(),必须发送变更报。Ⅰ.当船舶改变其计划航线时;Ⅱ.船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时;Ⅲ.船舶预计进港时间推迟时;Ⅳ.船舶不能按时抵达引航锚地时。
A.Ⅰ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ
考题
航行监视中已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统
考题
按有关规定,()均须备有海事管理机构批准的《船舶垃圾管理计划》。A、400总吨及以上且单次航程超过2公里的船舶B、400总吨及以上且航行时间超过15分钟的船舶C、经核定可载客15人及以上且单次航程超过2公里的船舶D、经核定可载客15人及以上且航行时间超过15分钟的船舶
考题
以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警提示:()A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
考题
船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。A、CPA和TCPA值B、偏离计划航线距离值C、距离下一转向点时间间隔D、航线关键点
考题
航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统故障
考题
关于ECDIS的主要系统功能表述不正确的是()。A、当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警。B、定位系统和SENC应采用相同的大地测量基准。如不是这样,ECDIS可不报警。C、ECDIS应能显示除所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区分。D、根据需要手动显示和按选定的1min与120min之间的间隔时间自动显示船舶航迹的时间标记。
考题
须配备《垃圾记录簿》的船舶有()。A、400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶B、400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶C、150总吨及以上或载客15人及以上的航行港澳航线船舶D、船长超过12米及以上的航行港澳航线船舶
考题
单选题关于ECDIS的主要系统功能表述不正确的是()。A
当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警。B
定位系统和SENC应采用相同的大地测量基准。如不是这样,ECDIS可不报警。C
ECDIS应能显示除所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区分。D
根据需要手动显示和按选定的1min与120min之间的间隔时间自动显示船舶航迹的时间标记。
考题
单选题下列哪种情况ECDIS不需要提供报警()?A
船舶偏离计划航线超过预定值B
船舶在操作人员规定的时间内将穿越安全等深线C
船舶在操作人员规定的时间内将穿越禁航区边界D
AIS目标丢失
考题
单选题以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警?()A
当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时B
当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时C
当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时D
当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
考题
单选题航行监视中已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A
当前海图是RNCB
该航段是大圆航线C
偏航报警距离值太大D
ECDIS设备的声响系统
考题
单选题航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A
当前海图是RNCB
该航段是大圆航线C
偏航报警距离值太大D
ECDIS设备的声响系统故障
考题
单选题船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。A
CPA和TCPA值B
偏离计划航线距离值C
距离下一转向点时间间隔D
航线关键点
考题
多选题按有关规定,()均须备有海事管理机构批准的《船舶垃圾管理计划》。A400总吨及以上且单次航程超过2公里的船舶B400总吨及以上且航行时间超过15分钟的船舶C经核定可载客15人及以上且单次航程超过2公里的船舶D经核定可载客15人及以上且航行时间超过15分钟的船舶
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