考题
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
考题
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
考题
()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A.链轮齿数
B.链节距
C.链节数
D.中心距
考题
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
考题
在设计链传动时，应尽可能采用（）的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。A、尽可能大B、适中C、较大D、较小
考题
链传动机构装配时，当中心距大于500mm时，两链轮的轴向偏移量为（）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
考题
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
考题
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
考题
为保证链传动能工作正常其合理布置原则一般有（）A、两链轮的回转平面应在同一垂直平面内B、两链轮中心连线最好是水平的C、两链轮中心连线最好是垂直的D、两链轮的回转平面可以不在同一垂直平面内
考题
链条被拉长时，一般不采用（）的方法修理。A、链轮中心距可调时调节中心距B、链轮中心距不可调时取装张紧轮C、链轮中心距不可调时卸掉一个或几个链节D、链轮中心距不可调时更换新链条
考题
在链传动装置中主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心线应重合链条非工作边的初垂度按两链轮中心距的（）调整。A、0.5%～1%B、1%～5%C、5%～10%D、1%～10%
考题
试分析链传动的中心距过大或过小有何不利，小链轮的齿数过大或过小对链传动有何不好。
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
减小链传动中的动载荷，最有效的措施是（）A、增大中心距B、减小节距C、增加链轮齿数D、降低链轮转速
考题
链传动的多边效应，随节距增大而（），随链轮齿数增大而（）。
考题
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
考题
（）是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A、链轮齿数B、链节距C、链节数D、中心距
考题
节距是滚子链传动的一个重要参数，当链传动所传递的载荷较大，链轮转速较高时，应选用（）A、大节距单排链B、小节距多排链C、小节距单排链D、大节距多排链
考题
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。
考题
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
考题
链轮中心距已定，合理确定链传动的链长时，应取（）。
考题
链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
考题
问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
考题
单选题节距是滚子链传动的一个重要参数，当链传动所传递的载荷较大，链轮转速较高时，应选用（）A
大节距单排链B
小节距多排链C
小节距单排链D
大节距多排链
考题
单选题链轮中心距已定，合理确定链传动的链长时，应取（）。A
任意值B
等于链节长度的偶数倍C
等于链节长度的奇数倍
考题
单选题（）是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A
链轮齿数B
链节距C
链节数D
中心距
考题
填空题链传动机构装配时，当两链轮的中心距小于500mm时，轴向偏移量应控制在（）以内；两轮中心距大于500mm时，轴向偏移量应控制在（）以内。
