考题
柴油机空载时转速正常,加载时转速不正常时,多为()故障或供油齿条卡滞。
A、喷油泵B、喷油器C、联合调解器D、供油凸轮
考题
造成发电机飞车现象的原因有以下哪些()
A.发电机节气门可能卡死或损坏B.AVR控制器坏C.油机保养时，加注的机油过多D.调速器故障
考题
造成柴油机飞车的现象是由于()。
A、供油提前角过大B、进气量过大C、油泵齿条在最大位置卡死D、压缩压力不一致
考题
柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。
考题
发电机“飞车”现象原因是（）A、节气门卡死，损坏B、加注的机油过多C、调节器故障D、都是
考题
柴油机燃油系中（）元件失效，易造成“飞车”故障。A、柱塞泵B、喷油器C、输油泵D、调速器
考题
造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。A、联合调节器故障B、控制拉杆故障C、司控器故障D、琴键开关故障
考题
喷油泵柱塞偶件磨损严重时，将会造成柴油机（）。A、烧机油B、转速忽高忽低C、机油压力过低D、飞车
考题
造成柴油机飞车的原因是（）。A、中冷器故障B、喷油泵故障C、滤清器故障D、油压低自动停车装置故障
考题
柴油机运转中突然停机的原因是（）。A、增压器故障B、水温过高C、极限调速器动作D、供油齿条卡死
考题
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少
考题
通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。
考题
柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
考题
柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有（）或喷油器发生故障。A、水泵B、机油泵C、喷油泵
考题
造成发电机飞车现象的原因有以下哪些（）A、发电机节气门可能卡死或损坏B、AVR控制器坏C、油机保养时，加注的机油过多D、调速器故障
考题
启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油
考题
柴油机转速超过最高额定转速时，会使柴油机发生飞车故障。
考题
柴油机超速“飞车”是由于（）。A、供油时间失准B、发动机温度太低C、喷油泵调速器有故障
考题
单选题诊断发电柴油机转速突增造成飞车故障的原因（）。 Ⅰ．负荷过低； Ⅱ.超速保险装置有故障； Ⅲ．油泵齿条卡死。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题诊断主柴油机航行中转速突然升高的原因（）。 Ⅰ．螺旋桨损坏或脱落； Ⅱ．喷油泵齿条在大油量位置卡死； Ⅲ．螺旋桨出水。A
Ⅱ+ⅢB
Ⅰ+ⅢC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
判断题柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条-膏滞。A
对B
错
考题
判断题柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。A
对B
错
考题
单选题启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。A
高压油管断B
喷油器故障C
个别喷油泵齿条卡死D
缺少燃油
考题
单选题柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有（）或喷油器发生故障。A
水泵B
机油泵C
喷油泵
考题
判断题通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。A
对B
错