考题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
考题
柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。
A、不洪油位置B、最大供油位置C、最小供油位置D、中间供油位置
考题
下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。
A、柱塞及其套筒磨损过大B、控油齿杆(或拉杆)咬死C、机油压力过高D、柱塞卡住
考题
柴油机喷油泵壳体内机油过脏时,易造成柱塞偶件转动不灵或卡死。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机喷油泵柱塞偶件变形后,使柱塞转动不灵,易卡死在柱塞套筒内。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机调节齿杆卡死时,容易造成飞车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
喷油泵加速齿杆（或拨叉）卡滞于最大供油位置，会造成（）。A、飞车B、供油不足C、冒白烟D、烧机油
考题
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会（）。A、飞车B、停机C、转速不变D、继续可控
考题
柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
考题
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会飞车。
考题
喷油泵柱塞偶件磨损严重时，将会造成柴油机（）。A、烧机油B、转速忽高忽低C、机油压力过低D、飞车
考题
造成柴油机飞车的原因是（）。A、中冷器故障B、喷油泵故障C、滤清器故障D、油压低自动停车装置故障
考题
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。
考题
柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。
考题
柱塞式喷油泵由凸轮轴、滚轮、推杆、（）、齿杆组和出油阀构成。
考题
柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、（）、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。
考题
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。
考题
柴油机喷油时间过晚的主要原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
考题
柴油机功率不足原因不包括（）。A、喷油泵柱塞卡死B、出油阀弹簧折断C、喷油器雾化不良D、电控阀故障
考题
喷油泵柱塞弹簧断裂，导致柴油机（）。A、工作无力B、温度过低C、突然熄火D、飞车
考题
小功率柴油机，当油泵柱塞卡死时，会使柴油机（）。A、振动加剧B、飞车C、工作不稳定D、突然停车
考题
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A
供油拉杆卡滞或失去控制B
气门间隙调整不当C
喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D
喷油提前角过大
考题
填空题柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、（）、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。
考题
填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。
考题
填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。
考题
判断题通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。A
对B
错
考题
填空题柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。