考题
一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。
考题
西安地铁1号线车辆转向架车轮直径：新造为（）mm，全磨耗为（）mm。
考题
韶山4改型电力机车半磨耗车轮直径为（）。A、1200mmB、1210mmC、1230mmD、1250mm
考题
韶山3B韶山4改及韶山8型电力机车车轮半磨耗直径为（）。A、1100mmB、1150mmC、1250mmD、1200mm
考题
韶山4改型、韶山8型及韶山3B型电力机车车轮半磨耗直径为（）。A、1200mmB、1250mmC、1150mmD、1100mm
考题
测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。A、≥822mmB、≥823mmC、≥824mmD、≥825mm
考题
SS4改电力机车的车轮直径在半磨耗状态下（）mm。A、1250B、1230C、1225D、1200
考题
地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
考题
地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。
考题
SS4改电力机车牵引点距轨面的高度为（）mm。A、460B、445C、220D、12
考题
SS4改电力机车在升弓状态下，可打开高压室门检修设备。
考题
SS4改电力机车的车轮直径在新轮下（）。A、1250B、1230C、1225D、1200
考题
SS4改电力机车轮对由一根车轴、左右两个轮心、两个轮箍及两个大齿轮组成。
考题
新车轮直径为840mm，半磨耗时为805mm，最大磨耗时为770mm。
考题
判断题DKZ5车的新车轮直径为840mm，半磨耗时为805mm，最大磨耗时为770mm。A
对B
错
考题
判断题新车轮直径为840mm，半磨耗时为805mm，最大磨耗时为770mm。A
对B
错
考题
判断题地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A
对B
错
考题
判断题地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。A
对B
错
考题
判断题车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A
对B
错
考题
单选题地铁列车车轮直径半磨耗时（）。A
770mmB
805mmC
840mmD
32mm
考题
判断题SS4改电力机车在升弓状态下，可打开高压室门检修设备。A
对B
错
考题
单选题SS4改电力机车的车轮直径在新轮下（）。A
1250B
1230C
1225D
1200
考题
单选题SS4改电力机车牵引点距轨面的高度为（）mm。A
460B
445C
220D
12
考题
单选题SS4改电力机车的车轮直径在半磨耗状态下（）mm。A
1250B
1230C
1225D
1200
考题
单选题测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。A
≥822mmB
≥823mmC
≥824mmD
≥825mm