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新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。


参考答案

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考题 CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤:( )、( )。A.车轮直径>840mm,长度≤30mm、深度≤ 0.25mmB.车轮直径≤840mm,长度≤25mm、深度≤ 0.25mmC.车轮直径≤840mm,长度≤40mm、深度≤ 0.50mmD.车轮直径>840mm,长度≤50mm、深度≤ 0.15mm

考题 加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车

考题 列车新车轮直径为()mm. A.820B.770C.805D.840

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考题 标准磨口仪器有多种规格,对于其中关于14#口的解释听到有七种说法 A.磨口的高为14mm; B.磨口的斜长为14mm; C.磨口的大端直径为14mm; D.磨口的大端直径最接近14mm; E.磨口的小端直径为14mm; F.磨口的小端直径最接近14mm; G.磨口的锥度为1/14; 其中唯一正确的说法是()。A、AB、BC、CD、DE、EF、FG、G

考题 铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格:一种直径为840mm,另一种直径为()mm。A、450B、550C、650D、750

考题 哈尔滨地铁一号线转向架车轮直径()A、840MM/760MMB、830MM/770MMC、850MM/750MMD、840MM/770MM

考题 标准型车车轮的直径为840mm。

考题 半磨耗车轮的滚动圆半径为770mm

考题 地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。

考题 地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。

考题 重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为()mm,磨耗到限直径为()mmA、800,700B、840,700C、800,770D、840,770

考题 车轮直径在半磨耗状态时为805mm。

考题 CRH2型动车组车轮径()mm,最大磨耗时为()mm,车轮宽度为()mm,车钩中心线高度()mm。

考题 发动机汽缸镗削量的计算公式为()。A、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙—磨缸余量B、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙—磨缸余量C、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙+磨缸余量D、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙+磨缸余量

考题 判断题DKZ5车的新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。A 对B 错

考题 判断题新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。A 对B 错

考题 单选题CRH2型动车组轮径最大磨耗时为()。A 770mmB 780mmC 790mmD 800mm

考题 填空题CRH2型动车组车轮径()mm,最大磨耗时为()mm,车轮宽度为()mm,车钩中心线高度()mm。

考题 判断题地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A 对B 错

考题 判断题地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。A 对B 错

考题 单选题列车新车轮直径为()mm.A 820B 770C 805D 840

考题 判断题车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A 对B 错

考题 单选题地铁列车车轮直径半磨耗时()。A 770mmB 805mmC 840mmD 32mm

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考题 单选题加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。A 粗车-半精车-精车-精细车B 粗车-半精车-粗磨-精磨C 粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨D 粗车-半精车-粗磨-精细车