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判断题
汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
A

对

B

错

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考题 汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现()现象。 A.制动跑偏B.制动失灵C.制动失去方向D.制动提前
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考题 制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等会引起()。 A、本轮滑转B、本轮滑移C、路偏D、汽车侧滑
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考题 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（ ）。A.汽车左右车轮制动力相差太大，超过15% B.汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右 C.悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调 D.汽车转向左右轮的制动器制动力不等
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考题 不属于制动跑偏的主要原因的是（ ）A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等 B.路面附着系数 C.前轮定位失准 D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调
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考题 左右两轮制动力不相等可能导致汽车跑偏。
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考题 汽车制动时跑偏的原因是（）。A、悬架运动不协调B、车轮抱死C、左右轮制动力不相等D、制动管路泄露
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考题 制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（　）。A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、跑偏
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考题 汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.A、侧滑B、跑偏C、空转打滑
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考题 下列（）不是引起制动跑偏的原因。A、左右轮地面制动力增大的快慢不一致B、左右转向轮地面制动力不相等C、左右转向轮主销内倾角不相等D、悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉
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考题 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。
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考题 制动跑偏的原因是（）。A、左、右转向轮制动器制动力不相等B、制动时悬架与转向系统运动不协调C、车轮抱死D、A和B
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考题 汽车制动时，左、右轮制动力增张的快慢不一致；左、右轮制动力不均衡，特别是前轴左、右轮制动力不等，是产生制动跑偏的主要原因。
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考题 若汽车的左右轮主销内倾角不相等，即使地面制动力相等，也会发生制动跑偏。
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考题 通常影响汽车制动跑偏的主要原因是（）。A、汽车左右车轮制动器制动力不相等B、前轮定位不理想C、转向机构有问题D、悬架的结构及其刚度不当
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考题 汽车制动跑偏的原因有（）。A、汽车左右轮制动器的制动力不相等B、制动器的制动力不足C、制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调D、制动器的制动力过大
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考题 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
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考题 引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。
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考题 制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮的制动力不相等。
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考题 制动时汽车跑偏的根本原因是左右车轮制动力不相等。
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考题 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等
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考题 汽车制动跑偏的主要原因是汽车（），特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。A、前后车轮B、左右车轮C、前后车桥D、左右悬架
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考题 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调D、汽车转向左右轮的制动器制动力不等
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考题 单选题下列（）不是引起制动跑偏的原因。A 左右轮地面制动力增大的快慢不一致B 左右转向轮地面制动力不相等C 左右转向轮主销内倾角不相等D 悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉
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考题 单选题通常影响汽车制动跑偏的主要原因是（）。A 汽车左右车轮制动器制动力不相等B 前轮定位不理想C 转向机构有问题D 悬架的结构及其刚度不当
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考题 多选题汽车制动跑偏的原因有（）。A汽车左右轮制动器的制动力不相等B制动器的制动力不足C制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调D制动器的制动力过大
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考题 判断题汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。A 对B 错
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考题 判断题若汽车的左右轮主销内倾角不相等，即使地面制动力相等，也会发生制动跑偏。A 对B 错
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