考题
正常生产中,初侧线颜色变深会引起常压侧线颜色变深。()
此题为判断题(对，错)。
考题
与某常压侧线侧线换热的换热器内漏可能引起该侧线颜色变深。()
此题为判断题(对，错)。
考题
侧线抽出量偏大是产品颜色变深的原因之一。()
此题为判断题(对，错)。
考题
减压侧线油颜色深原因:真空度低、冷却器漏、()。
A . 吹汽量小B . 侧线温度低C . 侧线抽出量大答
考题
减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。
考题
减压侧线中，最容易引起颜色变深的是（）。A、最上一个侧线B、中间侧线C、最下一个侧线D、无法确定
考题
正常生产中，初侧线颜色变深一定是由原油带水造成的。
考题
制动液受到污染时的现象是（）A、颜色变深B、容易起泡C、浑浊D、颜色变深，容易起泡和浑浊
考题
常压侧线抽出量过大引起侧线油品颜色变深时应（）。A、降低侧线抽出量B、加大塔底吹汽量C、加热炉降温D、提高塔顶温度
考题
减压侧线颜色变深时不应采取的措施是（）。A、降低减压塔进料温度B、提高上一段中段回流量C、加大塔底吹汽D、降低减压塔底液面
考题
减压侧线颜色变深时应采取（）措施。A、降低减压塔进料温度B、提高上一段中段回流量C、加大塔底吹汽D、降低减压塔底液面
考题
减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。A、控低减底液面B、加大减压塔底吹汽C、加大中段回流D、降低塔顶温度
考题
下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是（）。A、与该侧线换热的换热器内漏B、减压塔冲塔C、中段回流过大D、塔底液面太高
考题
下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。A、减顶温度过低B、减压炉出口温度低C、中段回流过大D、塔底液面太高
考题
多选题减压侧线颜色变深时应采取（）措施。A降低减压塔进料温度B提高上一段中段回流量C加大塔底吹汽D降低减压塔底液面
考题
单选题下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是（）。A
与该侧线换热的换热器内漏B
减压塔冲塔C
中段回流过大D
塔底液面太高
考题
单选题减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。A
控低减底液面B
加大减压塔底吹汽C
加大中段回流D
降低塔顶温度
考题
单选题下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。A
减顶温度过低B
减压炉出口温度低C
中段回流过大D
塔底液面太高
考题
判断题减压塔出黑油时，减压各侧线颜色都变深。A
对B
错
考题
单选题减压侧线中，最容易引起颜色变深的是（）。A
最上一个侧线B
中间侧线C
最下一个侧线D
无法确定
考题
单选题减压侧线颜色变深时不应采取的措施是（）。A
降低减压塔进料温度B
提高上一段中段回流量C
加大塔底吹汽D
降低减压塔底液面
考题
单选题常压侧线抽出量过大引起侧线油品颜色变深时应（）。A
降低侧线抽出量B
加大塔底吹汽量C
加热炉降温D
提高塔顶温度
考题
判断题侧线抽出量偏大是产品颜色变深的原因之一。A
对B
错
考题
单选题减压侧线颜色变深时无须应采取的措施是（）。A
降低减压塔进料温度B
提高上一段中段回流量C
加大塔底吹汽D
降低减压塔底液面
考题
单选题减压侧线油颜色深原因：真空度低、冷却器漏、（）。A
吹汽量小B
侧线温度低C
侧线抽出量大答
考题
判断题减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。A
对B
错