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单选题
当地震发生在孤立无援的条件下,客车司机是组织该列车所载乘客避险逃生的负责人,应立即采取()安抚乘客,组织乘客有步骤、有组织地脱离险境。
A

语音广播

B

空调通风

C

测试1

D

紧急对讲


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考题 列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A.逆风疏散B.迎风疏散C.两边疏散D.就近疏散

考题 当站台发生客伤时,立即到站台寻找受伤乘客,做好乘客的安抚工作,并向乘客了解受伤的经过,寻找()及以上的目击证人。

考题 司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。

考题 当列车出现故障,影响正点时,乘务司机应向乘客做好()工作。A、安抚和解释B、疏散准备C、不理不睬D、劝说

考题 电梯运行中突然停电,电梯司机应采取的措施有:().A、从安全窗疏散乘客B、稳定乘客情绪C、通知检修人员D、切断电源,打开轿门和层门,组织乘客有秩序离开轿厢

考题 发生接触网停电导致列车停运时,当班的()是组织该列车所载乘客疏散的第一责任人。A、电客车司机B、行车调度C、值班主任D、事发车站值班长

考题 乘客受伤发生在列车上,待列车进站停稳,按()处理受伤乘客。A、司机命令B、环控调度命令C、行车调度命令D、维修调度命令

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考题 当运营列车正在关闭车门及安全门,一名迟来的乘客准备用手挡开车门进入车厢内,作为站台站务员的你该如何处理()A、及时制止乘客的行为,礼貌劝说该乘客耐心等候下一班列车B、任由该乘客挡开车门C、一把将乘客推开,严厉告诉该乘客出了事车站不负责D、帮助乘客挡开车门

考题 当地震发生在孤立无援的条件下,客车司机是组织该列车所载乘客避险逃生的负责人,应立即采取()安抚乘客,组织乘客有步骤、有组织地脱离险境。A、语音广播B、空调通风C、测试1D、紧急对讲

考题 列车进站停稳后,组织乘客先下后上,对下车乘客迅速(),主动提醒上车乘客注意();人多拥挤时,积极劝说乘客等候()。

考题 列车进站前,确认线路无障碍,并引导乘客在安全线内候车,组织乘客分散、均衡乘车,若发现轨道上有异物或有危及列车安全和乘客安全的情况,立即向司机发出()或按下()。

考题 当列车进站时司机发现站台火灾,应立即停车开门,把站台上的乘客接到车上,然后立即关门动车。

考题 以下说法正确的是()。A、电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行无异常后,根据具体情况选择RM模式动车对位B、当越过停车标3个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位,司机应及时广播安抚乘客C、当越过停车标3个车门及以上时,司机报行调,按行调指示执行D、如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序;同时,司机应及时广播安抚乘客

考题 列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A、逆风疏散B、迎风疏散C、两边疏散D、就近疏散

考题 乘降组织是客运组织服务工作的重点,本着()、()的原则,确保乘客()。列车进站停稳后,组织乘客(),(),对下车乘客()。

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考题 多选题关于电客车火灾现场处置方案描述正确的是()A列车发生火灾立即进行疏散B列车发生火灾尽可能维持进站处置C如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应立即疏散D如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应让乘客恢复解锁装置并维持进站

考题 多选题地震发生时的避险措施包括()A一旦发生地震,沉着镇静,果断逃生,救护乘客是最重要的对策B车站工作人员应就近选择桌、墙角等较安全的位置紧急避险。而后,积极组织乘客疏导,救护伤员及组织乘客自救互救工作C设备值班人员应关闭正在运行的设备,切断身边的电源,就近选择较安全的位置,紧急避险D行调、电调、变电站、变电所值班人员等关键岗位人员,就近选择较安全的位置紧急避险后,应坚守岗位,立即进入抗震抢险救灾状态,采取一切可能措施减少地震损失

考题 填空题列车进站前,确认线路无障碍,并引导乘客在安全线内候车,组织乘客分散、均衡乘车,若发现轨道上有异物或有危及列车安全和乘客安全的情况,立即向司机发出()或按下()。

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