问答题什么是降压变电所及接触网？

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什么是降压变电所及接触网？

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考题较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

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考题城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线(外部电源)、()、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。 A.主变电所B.牵引降压混合变电所C.降压变电所D.接触网(轨)E.杂散电流防护

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考题城市轨道供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。A、牵引变电站B、降压变电站C、回流线D、接触网

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考题轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

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考题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

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考题牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。

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考题将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为（）。A、降压所B、跟随式降压所C、牵引降压混合所D、冷战降压所

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考题牵引供电系统主要包括牵引变电所及（）两个部分，其任务是保证质量良好并不间断地向机车供电。A、受电弓B、变压器C、隔离开关D、接触网

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考题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。

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考题发生列车停电事件的可能性不包括（）。A、主变电所断电B、接触网故障C、受电弓故障D、降压变电所断电

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考题轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

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考题什么是降压变电所及接触网？

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考题接触网停电施工的触电风险主要来源于（）人为误送电等情况A、降压变电站B、主变电站C、牵引变电站D、车站配电间

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考题牵引变电所应具备什么受电？接触网额定电压值为多少？牵引变电所平均功率因数是如何规定的？

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考题接触网与变电所分界是什么？

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考题单选题牵引供电系统主要包括牵引变电所及（）两个部分，其任务是保证质量良好并不间断地向机车供电。A 受电弓B 变压器C 隔离开关D 接触网

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考题判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A 对B 错

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考题单选题将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为（）。A 降压所B 跟随式降压所C 牵引降压混合所D 冷战降压所

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考题单选题较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A 200KVB 110KVC 105KVD 120KV

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考题单选题接触网停电施工的触电风险主要来源于（）人为误送电等情况A 降压变电站B 主变电站C 牵引变电站D 车站配电间

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考题填空题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。

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考题单选题供电系统主要由主变电站、（）kV供电环网电缆、牵引降压混合变电所、降压变电所、接触网系统、区间维修动力照明和电力监控系统（SCADA）组成。A 100B 110C 20D 10

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考题填空题牵引降压混合变电所将（）KV交流电降压整流为（）V直流电供给接触网。

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考题判断题牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。A 对B 错

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