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单选题
近代上海虽然拥有汽车的人数在慢慢攀升,但数量颇为有限,走路或骑自行车依然是大部分中国人的主要出行方式,人们都愿意住在出行方便的市中心。可见这一时期的上海()
A
消费观念制约工业化
B
是中国近代经济中心
C
汽车制造业尚未出现
D
城市化发展受到制约
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解析:
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考题
汽车大大改变了人们的出行方式,但是也带来了环境污染,
促使汽车出行绿色环保、无污染是未来发展的趋势。
下列推动汽车前进的原料中最环保的是:A: 空气
B: 天然气
C: 无铅汽油
D: 生物燃料
考题
节能方式出行值得倡导,下面说法正确的是()。A、骑自行车或步行代替驾车出行100公里,可节油约9升B、坐公交车代替驾车出行100公里,可节油六分之五C、每月少开一天车,每车每年可节油约44升D、混合动力车可省油30%以上
考题
近代上海虽然拥有汽车的人数在慢慢攀升,但数量颇为有限,走路或骑自行车依然是大部分中国人的主要出行方式,人们都愿意住在出行方便的市中心。可见这一时期的上海()A、消费观念制约工业化B、是中国近代经济中心C、汽车制造业尚未出现D、城市化发展受到制约
考题
单选题近来网上出现了一则有关“公务员绿色出行”的报道,即A市教育局通过添置公务自行车,使得较近距离的公务活动不再派汽车,从而大幅降低了公务汽车使用率。B市环保局负责人看了这则报道,认为引进公务自行车能缩减财政开支,于是决定也采取这种做法。以下哪项如果为真,不能构成上述决定的前提条件?( )A
自行车出行的方式结合B城市的地理环境以及道路交通状况是可行又可取的B
B市环保局的办公人员规模和已有公车数量与A市教育局相近C
较近距离的公务活动有自行车取代汽车不会影响办公效率D
B市环保局原来的公务活动主要采取汽车出行的方式
考题
问答题苏州自行车拥有量的预测值为260万辆,自行车日平均出行次数为2.3次,高峰小时出行比例为1.1,自行车平均出行时间为1小时,自行车出行动态面积为7m2,高峰小时自行车出行时间不均匀系数为0.1,自行车道空间综合折减系数为0.8,高峰小时时间利用综合折减系数为0.8,自行车交通网络总体设计饱和度为0.6,试求该城市未来自行车道路面积Sbic?
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