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判断题
在校正拉伸时，要同时在损坏区域不同的点上施加拉力。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
关于拉伸，（）的说法是错误的。A、使用两个夹钳时，允许拉力是一个夹钳时的两倍B、拉伸出现一定变形后要停止，并保持拉伸拉力C、拉伸时看不到任何效果，就要加大拉力D、拉伸过程中视情消除应力
考题
关于拉伸，（）的说法错误的是。 A、使用两个夹钳时，允许拉力是一个夹钳的两倍B、拉伸出现一定变形后要停止，并保持拉伸拉力C、拉伸时看不到任何效果，就要加大拉力D、实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法
考题
校正（拉伸）车身时，有一个基本原则，即（）。A、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力B、按与碰撞力相同的方向，在碰撞区施加拉伸力C、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区的反面施加拉伸力D、以上选项都错误
考题
多选题制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。A按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理B按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序C车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确D向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台
考题
单选题关于拉伸，（）的说法错误的是。A
使用两个夹钳时，允许拉力是一个夹钳的两倍B
拉伸出现一定变形后要停止，并保持拉伸拉力C
拉伸时看不到任何效果，就要加大拉力D
实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法
考题
判断题在拉伸和校正作业过程中使用激光测量系统，车辆的损坏区域和未损坏区域中的基准点都可被持续监测。A
对B
错
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