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填空题
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。

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考题 在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
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考题 在有些电控燃油喷射系统中,电控单元还需测出第一缸活塞到达上止点的信号,以此信号作为控制()顺序。 A、空气喷射B、可燃混合气喷射C、燃油喷射
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考题 在电控燃油喷射系统中,燃油供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。此题为判断题(对，错)。
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考题 根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量的调节是（）的功用。A、进气系统B、燃油供给系统C、点火系统D、爆震传感器
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考题 电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
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考题 进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气A、测量系统燃油时所需的空气量B、控制汽油燃烧时所需的空气量C、测量和控制汽油燃烧时所需的空气量
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考题 电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
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考题 在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
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考题 在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量
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考题 进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。A、测量汽油燃烧时所需的空气量B、控制汽油燃烧时所需的空气量C、测量和控制汽油燃烧时所需的空气量
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考题 电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A、进气温度传感器B、空气流量计C、空气阀D、大气压力传感器
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考题 电控汽油喷射发动机空气流量计的作用（）。A、测量进气压力B、测量吸入的空气流量C、测量进气的质量D、测量进气的密度
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考题 电控发动机燃油喷射系统（）。A、能提供更清洁的空气B、能提供最佳空燃比的混合气C、能提供更清洁的燃油D、能继续使用化油器
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考题 电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料。A、适量空气B、可燃混合气C、最佳可燃混合气D、最佳燃料
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考题 电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人（）的量及该工况的空燃比来确定每（）喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环
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考题 进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气。A、测量汽油燃烧时所需的空气量B、控制汽油燃烧时所需的空气量C、测量和控制汽油燃烧时所需的空气量D、以上都不对
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考题 在发动机电控燃油喷射系统中，空气流量计测量每一工作循环吸入的空气量。
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考题 电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料.A、适量空气B、可燃混合气C、最佳可燃合气比D、高压
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考题 在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。
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考题 在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用（）。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量
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考题 单选题进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。A 测量汽油燃烧时所需的空气量B 控制汽油燃烧时所需的空气量C 测量和控制汽油燃烧时所需的空气量
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考题 单选题电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A 进气温度传感器B 空气流量计C 空气阀D 大气压力传感器
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考题 单选题进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气A 测量系统燃油时所需的空气量B 控制汽油燃烧时所需的空气量C 测量和控制汽油燃烧时所需的空气量
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考题 单选题电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料。A 适量空气B 可燃混合气C 最佳可燃混合气D 最佳燃料
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考题 单选题采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方式。A 空气进气量B 空燃比C 进油量D 喷油器
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考题 单选题在电控汽油喷射发动机的空气系统中，质量流量方式是利用（）。A 进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B 节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C 节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D 空气流量计直接测量吸入的空气量
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