考题
在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。
A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
考题
在电控燃油喷射系统中,燃油供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。此题为判断题(对，错)。
考题
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
考题
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
考题
L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
考题
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
考题
在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。
考题
电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为（）和（）两种。
考题
在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
考题
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
考题
柴油发动机电控系统，燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随（）变化的规律。 A、喷油压力B、时间C、进气量D、进气压力
考题
L型电控燃油喷射系统是根据（）和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。A、发动机工作温度B、发动机转速C、进气压力D、节气门开度
考题
进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要（）。
考题
现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A、发动机转速B、进气量C、负荷D、A和B
考题
在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
考题
以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。A、D型汽油喷射系统B、L型汽油喷射系统C、K型汽油喷射系统
考题
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
考题
电控燃油喷射发动机燃油供给系统有何作用？由哪些组成？
考题
在发动机电控燃油喷射系统中，空气流量计测量每一工作循环吸入的空气量。
考题
L型电控燃油喷射系统的进气量是用（）来检测的。
考题
在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。
考题
D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。
考题
判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A
对B
错
考题
单选题现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A
发动机转速B
进气量C
负荷D
A和B
考题
填空题在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
考题
填空题电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。