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单选题
测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
A

Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B

Ⅲ+Ⅳ

C

Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅳ


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考题 测量曲轴臂距差是对船用大、中型柴油机曲轴状态的重要技术检验,而对活塞行程小于______mm的小型柴油机曲轴则不必检验,因其刚性较好。 A.300B.250C.200D.150

考题 测量曲轴臂距差后,应对所测数据依据______进行分析和判断。 A.柴油机说明书B.具体情况C.有关标准D.柴油机说明书和有关标准

考题 在柴油机已装活塞运动部件情况下测量臂距值时,下列叙述不正确的是______。 A.盘车一周需测5个臂距值B.L下=(L下'+L下'')/2C.水平平面内的臂距差等于L右-L左D.L下>L上时臂距差为负

考题 在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时,为了准确测量臂距值______。 A.盘车一周应测完5个数值B.测量中拐挡表安装次数不限C.柴油机停机后即可测量D.可在任意位置开始测量

考题 测量曲轴臂距差还要求在夜间、清晨或阴雨天进行,以避免在______的情况下测量。 A.环境温度B.烈日C.对测量有影响D.船体变形

考题 测量曲轴臂距差时,要求在______情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ

考题 柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在______进行测量。 A.停机后立即B.停机后1hC.停机前D.环境温度

考题 柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值______。Ⅰ.准确;Ⅱ.符合规范;Ⅲ.稳定;Ⅳ.便于操作;Ⅴ.不受温度影响。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 测量曲轴臂距差还要求在______时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力

考题 为了保证柴油机运转平稳性,曲轴组件应予先进行动平衡。()

考题 曲轴臂距差测量工作应在柴油机:A、运转中进行B、停车后热态时进行C、停车后冷态时进行D、任何时候都能进行

考题 使用厚壁轴瓦的柴油机,在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用()。A、测曲轴臂距差法B、压软铅丝法C、分别测量曲柄销外径与轴瓦内径法D、塞尺塞测法

考题 单选题柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的(),以防产生过大的附加弯曲应力。A 臂距差B 桥规值C 轴承间隙D 轴径

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考题 单选题测量曲轴臂距差还要求在()时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅲ+ⅣC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅳ

考题 单选题柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。A 停机后立即B 停机后1小时C 停机前D 环境温度

考题 单选题柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值()。Ⅰ.准确;Ⅱ.符合规范;Ⅲ.稳定;Ⅳ.便于操作;Ⅴ.不受温度影响。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+ⅣC Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度和与实际情况相符。 1柴油机正车运转, 2柴油机倒车运转, 3装表位置不变, 4一次装表, 5不更换表。A 1+3+4B 3+4C 1+4+5D 1+4

考题 单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。A 柴油机强烈扭振B 柴油机转速变化C 曲轴臂距差超标D 柴油机超负荷运转

考题 单选题曲轴臂距差测量工作应在柴油机:A 运转中进行B 停车后热态时进行C 停车后冷态时进行D 任何时候都能进行