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曲轴臂距差测量工作应在柴油机：

  • A、运转中进行
  • B、停车后热态时进行
  • C、停车后冷态时进行
  • D、任何时候都能进行

参考答案

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考题 曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。 A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转
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考题 曲轴臂距差测量工作应在柴油机：A.运转中进行B.停车后热态时进行C.停车后冷态时进行D.任何时候都能进行
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考题 柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。 A、(S+D)B、(S+D)/3C、(S+D)/2
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考题 柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态,同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 测量曲轴臂距差是对船用大、中型柴油机曲轴状态的重要技术检验,而对活塞行程小于______mm的小型柴油机曲轴则不必检验,因其刚性较好。 A.300B.250C.200D.150
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考题 测量曲轴臂距差后,应对所测数据依据______进行分析和判断。 A.柴油机说明书B.具体情况C.有关标准D.柴油机说明书和有关标准
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考题 关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远,则臂距的测量值______。 A.越大B.越小C.固定不变D.不一定
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考题 测量曲轴臂距差时,要求在______情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ
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考题 柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在______进行测量。 A.停机后立即B.停机后1hC.停机前D.环境温度
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考题 柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值______。Ⅰ.准确;Ⅱ.符合规范;Ⅲ.稳定;Ⅳ.便于操作;Ⅴ.不受温度影响。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力
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考题 柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。
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考题 曲轴臂距差
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考题 活塞行程等于或大于200mm，的柴油机，应在冷态下测量曲轴臂距差。其值超过（）mm活塞行程时，应立即停航修理。A、0.25B、0.3C、0.35D、0.4
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考题 为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A、测量主轴颈直径B、测量曲柄销直径C、测量各道曲柄的臂距值D、测量各道曲柄的臂距差值
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考题 下列四项中，可作为判断柴油机机座发生了变形的可靠依据是（）A、机座地螺栓有松动B、曲轴臂距差测量值有明显变化C、桥规测量值有明显变化D、根据B与C对曲轴轴线变化的分析结果互相矛盾
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考题 问答题测量曲轴臂距差的条件和要求是什么？
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考题 单选题测量曲轴臂距差后，应对所测数据依据（）进行分析和判断。A 柴油机说明书B 具体情况C 有关标准D 柴油机说明书和有关标准
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考题 问答题为什么要检查测量曲轴臂距差？
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考题 单选题柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A 变形／应力B 弯曲变形／臂距差C 臂距差／附加弯曲应力D 弯曲变形／附加弯曲应力
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考题 单选题测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅳ
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考题 单选题柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在（）进行测量。A 停机后立即B 停机后1小时C 停机前D 环境温度
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考题 单选题关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。A 越大B 越小C 固定不变D 不一定
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考题 单选题柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。Ⅰ.准确；Ⅱ.符合规范；Ⅲ.稳定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受温度影响。A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋ⅣC Ⅱ＋ⅣD Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到（）作用。A 柴油机强烈扭振B 柴油机转速变化C 曲轴臂距差超标D 柴油机超负荷运转
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考题 单选题为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A 测量主轴颈直径B 测量曲柄销直径C 测量各道曲柄的臂距值D 测量各道曲柄的臂距差值
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