考题
武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。
A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接
考题
武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。
A、30B、27C、21D、15
考题
武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为()kN。
A、3B、3.5C、4D、4.5
考题
武广高铁的接触网系统接触线的张力为()kN。
A、15B、21C、28D、30
考题
武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值:一般情况()mm。
A、±200B、±300C、±350D、±400
考题
武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。
A、JTMH150B、JTMH120C、JTMH127D、JTMH95
考题
武广高铁接触线和承力索为全补偿,在()气候条件下,温度变化不会对接触网产生影响。
A、-30℃至+50℃B、-20℃至+60℃C、-10℃至+70℃D、-20℃至+80℃
考题
武广高铁接触线和承力索为全补偿,以便保持()。
A、结构美观B、导线拉伸C、机车取流D、恒定高度
考题
武广高铁的接触网系统包括()。
A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦
考题
武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁在安装之前,所有螺栓紧固的接触线和承力索线夹均须涂抹无酸锂基润滑脂。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁接触线和承力索为全补偿,在－20℃至＋80℃气候条件下,温度变化不会对接触网产生影响。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁接触网中电连接跳线设置在锚段关节和岔区,目的是连接两个不同锚段的承力索／接触线并传导工作电流。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁承力索处于接触线的上方,二者的拉出值相同。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁承力索固定在平腕臂的承力索支撑线夹上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
承力索、接触线宜采用恒张力架设，承力索张力（）KN，接触线张力（）KN。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5
考题
接触网下锚张力为15KN+15KN的下锚补偿1：3+1：3，承力索下锚坠砣为（）个。A、20B、40C、17D、23
考题
高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的？
考题
多选题承力索、接触线宜采用恒张力架设，承力索张力（）KN，接触线张力（）KN。A1～2B2～3C3～4D4～5
考题
单选题武广高铁的接触网系统承力索的张力为（）kN。A
30B
27C
21D
15
考题
单选题武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（）。A
JTMH150B
JTMH120C
JTMH127D
JTMH95
考题
单选题武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。A
受电弓B
接触线C
导线D
电联接
考题
单选题柔性架空接触网锚段长度应根据（）确定。A
补偿的接触线和承力索的长度B
补偿的接触线和承力索的张力C
补偿的接触线和承力索的弛度D
补偿的接触线和承力索的张力差
考题
单选题武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（）。A
结构美观B
导线拉伸C
机车取流D
恒定高度
考题
单选题武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。A
-30C至+50CB
-20C至+60CC
-10C至+70CD
-20C至+80C
考题
单选题武广高铁的接触网系统包括（）。A
接触线B
承力索C
接触线、承力索D
接触线、承力索和弹性吊弦
考题
问答题高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的？
考题
单选题武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为（）kN。A
3B
3.5C
4D
4.5