网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）
A

 等截面型

B

 渐缩型

C

 缩放型

D

 渐扩型

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）A  等截面型B  渐缩型C  缩放型D  渐扩型” 相关考题
考题 采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A.热效率提高，排汽湿度增加；B.热效率提高，冲动汽轮机容易；C.热效率提高，排汽湿度降低；D.热效率不变，但排汽湿度降低。
查看答案
考题 从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。A、降低汽轮机的排汽参数B、降低汽轮机的进汽参数C、提高汽轮机的排汽参数D、提高汽轮机的进汽参数
查看答案
考题 可减少湿汽损失的措施包括（）。A、提高汽轮机排汽压力B、采用去湿装置C、采用扭叶片D、提高初压
查看答案
考题 为提高经济性减少汽轮机排气室的压力损失，通常将排气室设计成（）A、等压型B、扩压型C、减压型
查看答案
考题 下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。A、部分进汽损失B、汽轮机排汽阻力损失C、端部汽封漏汽损失D、进汽机构的节流损失
查看答案
考题 凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组出力（）。
查看答案
考题 凝汽器真空降低使汽轮机排汽压力（），排汽温度（），机组的热效率降低.
查看答案
考题 背压式汽轮机排汽用于工艺过程加热并且排汽不直接进入凝汽器的汽轮机，其排汽压力通常（）大气压力。A、高于B、低于C、等于D、不确定
查看答案
考题 将汽轮机的排汽室设计成扩压型，是为了减少排汽的（）损失。A、热量B、流量C、压力
查看答案
考题 单元制机组装置再热器的目的有（）。A、提高机组的经济性；B、提高机组的安全性；C、提高汽轮机排汽湿度；D、可以提高蒸汽干度，使低压级蒸汽湿度减少。
查看答案
考题 为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常把排汽室设计成（）。A、等压型B、扩压型C、减压型
查看答案
考题 为减小排汽压力损失，提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。A、等截面型B、渐缩型C、缩放型D、渐扩型
查看答案
考题 为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。A、扩压段B、 导流环和导流板C、 渐缩段D、 增加肋板和撑管
查看答案
考题 减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）A、 等截面型B、 渐缩型C、 缩放型D、 渐扩型
查看答案
考题 汽轮机的外部损失主要有（）。 A、 排汽阻力损失B、 机械损失C、 进汽节流损失D、 轴封漏汽损失
查看答案
考题 可减少湿汽损失的措施包括（）A、 提高汽轮机排汽压力B、 采用去湿装臵C、 采用扭叶片D、 提高初压
查看答案
考题 汽温过低将减少汽轮机的汽耗，提高机组的经济性。
查看答案
考题 凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组的出力（）。
查看答案
考题 汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。
查看答案
考题 凝汽器的汽阻是指（）。A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差；C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差；D、汽轮机排汽口压力与凝汽器抽气口压力差。
查看答案
考题 采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A、热效率提高，排汽湿度增加；B、热效率提高，冲动汽轮机容易；C、热效率提高，排汽湿度降低；D、热效率不变，但排汽湿度降低。
查看答案
考题 采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A、热效率提高B、排汽湿度增加C、热效率不变D、排汽湿度降低
查看答案
考题 用汽耗率来衡量汽轮机热经济性可认为（）。A、汽轮机汽耗率越小，则经济性越高B、因为凝汽式机组，汽耗率越小则经济性越高C、同为背压式机组，汽耗率越小，则经济性越高D、同类型机组，汽耗率越小，则经济性越高
查看答案
考题 什么是汽轮机排汽管压力损失？
查看答案
考题 单选题为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成：（）A 等截面型B 渐缩型C 缩放型D 渐扩型
查看答案
考题 多选题从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。A降低汽轮机的排汽参数B降低汽轮机的进汽参数C提高汽轮机的排汽参数D提高汽轮机的进汽参数
查看答案
考题 多选题为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。A扩压段B导流环和导流板C渐缩段D增加肋板和撑管
查看答案
热门标签
最新试卷