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引起车轮不平衡的原因有：（）

  • A、轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均而形成先天的重心偏离
  • B、因轮毂和轮辋定位误差使安装中心难以重合
  • C、维修过程中的拆装破坏了原有的整体综合重心
  • D、因车轮行驶碰撞造成变形引起重心偏移

参考答案

更多 “引起车轮不平衡的原因有：（）A、轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均而形成先天的重心偏离B、因轮毂和轮辋定位误差使安装中心难以重合C、维修过程中的拆装破坏了原有的整体综合重心D、因车轮行驶碰撞造成变形引起重心偏移” 相关考题
考题 引起车轮动不平衡的原因主要有()。 A、轮胎质量分布不均匀。B、轮辋、制动鼓变形。C、车轮质量不符合要求。D、轮毂加工质量不符合要求。
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考题 车轮的轮盘的作用是连接( )A.轮胎、轮毂和轮辋B.轮毂和轮胎C.轮毂和轮辋D.轮胎和轮辋
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考题 轮辋是用来( )A.连接轮毂和轮盘B.固定轮胎C.固定轮毂D.安装车轮
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考题 车轮由（）组成。A、轮毂、轮辋、轮胎B、轮辋、轮胎、轮辐C、轮毂、轮胎、轮辐D、轮毂、轮辋、轮辐
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考题 汽车轮胎是安装在（）上。A、轮毂B、轮幅C、轮盘D、轮辋
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考题 车轮由（）等机件组成。A、轮毂B、轮辐C、轮辋D、轮胎
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考题 车轮轮胎安装在什么部件上？（）A、制动鼓B、制动轮毂C、轮辋D、制动盘
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考题 发前轮定位及轴位失准，轮盘和轮辋失准等行驶系技术状况不良，使轮胎磨损增加。
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考题 轮辋是用来（）.A、连接轮毂和轮盘B、固定轮胎C、固定轮毂D、安装车轮
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考题 下列（）因素会导致轮胎异常磨损。A、前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当B、轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大C、车轮不平衡D、轮辋变形、悬架与车架变形
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考题 车轮动不平衡的主要原因是（）。A、质量公布不均匀B、轮辋、制动鼓变形C、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳D、安装位置不正确等
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考题 若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
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考题 车轮的轮盘的作用是连接（）.A、轮胎、轮毂和轮辋B、轮毂和轮胎C、轮毂和轮辋D、轮胎和轮辋
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考题 与车轮平衡无关的因素是（）A、轮胎的几何变形B、轮辋变形C、轮胎磨损不均D、轮胎气压
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考题 引起车轮动不平衡的因素有（）A、轮辋变形B、轮胎磨损不均C、轮胎气压不足D、轮胎螺栓质量不等
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考题 整体车轮包括踏面和轮缘轮毂、（）、轮辋、及轮毂孔。A、车轴B、螺栓C、轴承D、辐板
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考题 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由（）、（）和轮毂组成。A、轮辋B、轮胎C、轮辐D、轮毂
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考题 车轮轮辋厚度超限或车轮轮辋裂纹无法清除及辐板、轮毂裂纹时须就地解体报废。
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考题 轮胎安装在（）上，直接与路面接触。支承汽车的总质量。A、钢圈B、轮辋C、车轮D、轮毂
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考题 车轮中，（）用来安装轮胎。A、轮毂B、轮辋C、轮辐D、车桥
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考题 （）不是引起高速打摆现象的主要原因。A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或铆钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
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考题 汽车车轮的组成是（）。A、轮胎、轮毂和轮辐B、轮毂、轮辋和轮辐C、轮毂轮胎和轮辐D、轮胎和轮毂
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考题 （）不是引起高速摇摆现象的主要原因。A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或铆钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
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考题 多选题车轮动不平衡的主要原因是（）。A质量公布不均匀B轮辋、制动鼓变形C轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳D安装位置不正确等
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考题 多选题引起车轮动不平衡的因素有（）A轮辋变形B轮胎磨损不均C轮胎气压不足D轮胎螺栓质量不等
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考题 判断题若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）A 对B 错
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考题 单选题与车轮平衡无关的因素是（）A 轮胎的几何变形B 轮辋变形C 轮胎磨损不均D 轮胎气压
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