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电控发动机运转时，缓冲器能将多余燃油由油管送回油箱。

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考题 电控汽油机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵(安装在油箱上)、燃油滤清器、燃油分配管、()及输油管组成。 A、喷油器总成B、燃油压力调节器C、节气门D、进回油管
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考题 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。A.油泵B.滤清器C.喷油器D.缓冲器
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考题 电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。A.喷油器B.燃油泵C.滤清器D.缓冲器
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考题 电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于( )，压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。A.燃油滤清器堵B.回油管到油箱的管路有阻塞C.脉动阻尼器故障D.以上三者均有可能
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考题 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油箱D、喷油器
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考题 APU燃油正常来自：（）.A、左燃油供油管路B、右燃油供油管路C、专门的油箱D、发动机回油
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考题 电控燃油喷射发动机燃油供给系统一般由（）组成。A、燃油箱B、燃油泵C、燃油滤清器D、压力调节器E、输油管F、喷油器
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考题 燃油泵的释压活门把多余的燃油引到（）A、燃油箱回油管B、燃油泵的进口C、燃油滤的进口D、燃油泵的余油管
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考题 维修技工甲说：在有回油管的系统中，多余的燃油被返回到燃油箱内，增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说：当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的？
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考题 电控发动机运转时，（）将燃油由油箱进入油管。A、油泵B、滤清器C、喷油器
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考题 燃油泵的最高输出油压需要（）kPa，其供油量比发动机最大耗油量大很多，多余的油将从回油管返回油箱。
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考题 喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱A、80B、100C、120D、150
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考题 喷油泵总进油管末端布置有一个（），当燃油压力高于120KPa时开启，多余的燃油流回燃油箱。
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考题 燃油管中燃油压力高于（）时多余燃油流回燃油箱。A、120+10KPa      B、125+10KPa     C、150+10KPa
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考题 电控发动机运转时，缓冲器能将多余燃油由油管送回油箱。
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考题 发动机运转时可以往燃油箱加主燃油。
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考题 柴油汽车发动机供油系油路是由油箱、低压油管、输油泵、燃油粗滤器、高压油管、（）、（）、（）、回油管等组成。
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考题 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。
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考题 电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。A、燃油滤清器堵B、回油管到油箱的管路有阻塞C、脉动阻尼器故障D、以上三者均有可能
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考题 电控发动机运转时，（）将燃油喷入进气歧管。A、喷油器B、燃油泵C、滤清器D、缓冲器
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考题 电控发动机运转时，（）将燃油由油箱吸入油管。A、油泵B、滤清器C、喷油器D、缓冲器
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考题 问答题维修技工甲说：在有回油管的系统中，多余的燃油被返回到燃油箱内，增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说：当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的？
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考题 填空题喷油泵总进油管末端布置有一个（），当燃油压力高于120KPa时开启，多余的燃油流回燃油箱。
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考题 判断题发动机运转时可以往燃油箱加主燃油。A 对B 错
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考题 单选题喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱A 80B 100C 120D 150
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考题 单选题燃油管中燃油压力高于（）时多余燃油流回燃油箱。A 120+10KPa      B 125+10KPa     C 150+10KPa
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