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黑龙江省区域的植物设计中"低维护性设计"的对策？
参考答案
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考题
●以下关于类设计的叙述中，正确的是(47)。(47)A．好的设计耦合性高，而差的设计耦合性低B．好的设计耦合性低，而差的设计耦合性高C．好的设计无耦合性，而差的设计耦合性低D．好的设计耦合性高，而差的设计无耦合性
考题
港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
动区是指（ ）的部位。A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C．设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间
考题
海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域
C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域
考题
海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。A.设计高水位至设计低水位问的区域
B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域
C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域
考题
海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（ ）。A．设计高水位至设计低水位之间的区域
B．设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域
C．设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域
D．设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域
考题
海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（ ）。
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1. 0m间的区域
C.设计高水位减1. 0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1. 0m至设计低水位减1. 0m间的区域
考题
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。A、设计高水位至设计低水位间的区域B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
考题
单选题在城市设计的4个层次中，（）更注重资源和环境的可持续性。A
区域性城市设计和总体城市设计B
区域性城市设计和地段城市设计C
总体城市设计和地段城市设计D
地段城市设计和地块城市设计
考题
不定项题解决维护工作中存在的问题的有效对策有（）。A提高软件的可靠性B增大程序结构的复杂性C开发时最好预计到来的使用的变动D应坚持系统化的方法进行设计
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