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外贸汽运主要任务可分为（）。

  • A、出口物资的集港（站）运输
  • B、进口物资的疏港（站）运输
  • C、国际多式联运的首尾段运输
  • D、边境公路过境运输

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考题 干支联合运输是以（ ）为中心，以港、站为依托，以网点为基础，以疏通港站，加快集散，确保畅通为主要任务为“接力式”运输。A.特大城市B.开放城市C.枢纽城市D.沿海城市
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考题 国际货物运输的基本方式包括()。A:国际海运 B:国际多式联运 C:铁路运输 D:航空运输 E:公路运输
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考题 把同一运输方式不同服务对象和服务区域的运输功能汇集于一身的港站或密切协作的港站群，称为()。A:集合性运输枢纽 B:综合性运输枢纽 C:联合运输枢纽 D:单一方式运输枢纽
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考题 把同一运输方式不同服务对象和服务区域的运输功能汇聚于一身的港站或密切协作的港站群，称为（　）。A.集合性运输枢纽 B.综合性运输枢纽 C.联合运输枢纽 D.单一方式运输枢纽
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考题 国际贸易货物运输方式主要有()。A、快递运输B、航空货运C、国际多式联运D、公路运输E、海洋运输
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考题 国际多式联运具有的特点是（）A、多式联运经营人对运输的全程负责B、多式联运经营人自己可以不拥有运输工具C、可以借用承运人提单作为运输合同D、可以借用一程运输合同作为多式联运合同E、提供的是门到门的一站式服务
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考题 下列国际货物运输方式中，具有国际多式联运性质的是（）A、公路运输B、内河运输C、邮政运输D、管道运输
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考题 在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）A、协作式多式联运B、衔接式多式联运C、主导式多式联运D、权力型多式联运
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考题 由单一运输工具完成港—港之间货物运输签发的提单是（）。A、联运提单B、海运提单C、指示提单D、多式联运提单
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考题 我国对外贸易货物运输最常采用的运输方式是（）。A、国际多式联运B、江海运输C、航空运输D、公路运输
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考题 国际多式联运的运费费率指（）A、运输费用B、装运港包干费用C、中途港的中转费用D、A，B，C项内容相加
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考题 国际多式联运的运费费率包括（）A、运输费用B、装运港包干费用C、中途港的中转费用D、利润E、运输保险费
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考题 同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是（）。A、铁路运输B、航空运输C、邮包运输D、公路运输
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考题 国际联运货物中出口货物的保价运输，由发站办理至（）。A、出口国境站B、到站C、进口国境站D、交接站
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考题 集装箱货物在进行门到门运输时，可通过多种运输方式完成整个运输过程，该过程可分为（）5个组成部分。A、出口国内陆运输B、装船港运输C、海上运输D、卸船港运输E、进口国内陆运输
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考题 下列运输方式中，具有国际多式联运性质的是（）A、国际铁路运输B、国际航空运输C、国际公路运输D、国际邮政运输
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考题 根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。（）
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考题 干支联合运输是以（）为中心，以港、站为依托，以网点为基础，以疏通港站，加快集散，确保畅通为主要任务为“接力式”运输。A、特大城市B、开放城市C、枢纽城市D、沿海城市
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考题 单选题承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的跨国性合同是（）A 国际航空货物运输合同B 国际陆路货物运输合同C 国际海上货物运输合同D 国际多式联运合同
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考题 填空题港站运输计划规定的运输指标一般包括：（）、重点物资装卸计划、（）
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考题 判断题根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。（）A 对B 错
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考题 多选题外贸汽运主要任务可分为（）。A出口物资的集港（站）运输B进口物资的疏港（站）运输C国际多式联运的首尾段运输D边境公路过境运输
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考题 多选题国际多式联运的运费费率包括（）A运输费用B装运港包干费用C中途港的中转费用D利润E运输保险费
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考题 单选题在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）。A 协作式多式联运B 衔接式多式联运C 主导式多式联运D 权力型多式联运
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考题 单选题下列运输方式中，具有国际多式联运性质的是（）A 国际铁路运输B 国际航空运输C 国际公路运输D 国际邮政运输
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考题 单选题我国对外贸易货物运输最常采用的运输方式是（）。A 国际多式联运B 江海运输C 航空运输D 公路运输
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考题 单选题由单一运输工具完成港—港之间货物运输签发的提单是（）。A 联运提单B 海运提单C 指示提单D 多式联运提单
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