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有多个单元同时失效时,当不能证明是一个失效引起另一些失效时,则每个单元的失效是()。
- A、计为多次故障
- B、计为一次独立的故障
- C、计为一次从属故障
- D、不计为故障
参考答案
更多 “有多个单元同时失效时,当不能证明是一个失效引起另一些失效时,则每个单元的失效是()。A、计为多次故障B、计为一次独立的故障C、计为一次从属故障D、不计为故障” 相关考题
考题
某软件系统投入运行10天,计划运行时间为每早8点至晚6点。第二天上午发生一次失效,故障恢复用了1小时。第4天上午发生一次失效,故障恢复用了4小时。第9天上午发生一次失效,故障恢复用了1小时。根据《软件工程产品质量GB/16260—2006》,该软件系统的有效性(或可用性,availability)为 ( ) 。A.98%
B.95%
C 80%
D.94%
考题
SWITCH变流器中如果3U1功率单元下方的防雷模块失效,3U1的控制面板会报()A、GenProtection故障B、Overspeed故障C、Emergencystop故障D、Genbreakertrip故障
考题
术语"失效模式"被定义为()A、通过失效发生而产生的失效机制的结果B、物理、化学、电,或热过程造成的失效C、项目或者项目的一部分出现故障或者不能运行的状态D、由相关联项目的失效所引起的失效
考题
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考题
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考题
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考题
DFDAU前面板上“三位状态显示窗”,当()。A、电源失效时,提供故障码显示。B、DFDAU输出数据失效时,提供故障码显示。C、按压并保持读出按钮时,提供故障码显示。D、输出电路失效/或EPROM失效时,提供故障码显示。
考题
什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮()?A、当A或B液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时B、当A或B液压系统失效时,或当机长的空速管探头故障时C、当A或B液压系统失效时,或当副驾驶的空速管探头故障时D、当A或B或备用液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时
考题
单选题某软件系统投入运行10天,计划运行时间为每早8点至晚6点。第二天上午发生一次失效,故障恢复用了1小时。第4天上午发生一次失效,故障恢复用了4小时。第9天上午发生一次失效,故障恢复用了1小时。根据《软件工程产品质量GB/16260-2006》,该软件系统的有效性(或可用性,availability)为()。A
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