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卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）
- A、行调可以在中央工作站进行计轴复位
- B、操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用
- C、操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态
- D、操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
参考答案
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考题
卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
考题
三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A、计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B、计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C、计轴区段显示红色，表示该区段占用。D、计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
考题
单选题卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）A
行调可以在中央工作站进行计轴复位B
操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用C
操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态D
操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
考题
单选题三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A
计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B
计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C
计轴区段显示红色，表示该区段占用。D
计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
考题
单选题卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A
进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B
需确认故障区段无列车占用C
办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D
引导进路侧防道岔必须开通反位
考题
单选题卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）A
紧急站控状态B
站控状态C
强行站控状态D
遥（中）控状态
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