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地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）

  • A、相撞
  • B、出轨
  • C、颠簸
  • D、火灾

参考答案

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考题 地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（ ）.A.相撞B.出轨C.颠簸D.火灾
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考题 近期一年时间内，某市发生了多次地铁故障事件，给人们的出行带来了很多不便，这不禁让人们怀疑地铁公司的设计能力和调度能力。但地铁公司负责人说，多次故障事件的调査表明，事故的发生都是驾驶员的操作失误引起的。 该负责人得出结论的前提是（ ）。 A.人们对地铁公司的设计能力和调度能力的怀疑并没有任何依据 B.从整体来说，该地铁公司一年内发生信号故障的频率并不算高 C.由于驾驶员的操作失误引起的故障不同于由于设计缺陷而引起的故障 D.地铁的设计缺陷并不是造成驾驶员操作失误的原因
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考题 以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.A、地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B、地铁发生大面积停电C、地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D、地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E、地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
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考题 地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。
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考题 地铁与轻轨可能发生的灾害有哪些？
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考题 地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。
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考题 地铁灾害事故特点为：人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难。（）
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考题 地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在（）。A、就近地铁出口；B、上风方向出口；C、下风方向出口；D、预备维修口
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考题 地铁灾害事故的类别有（）A、火灾B、出轨C、相撞D、坍塌E、追尾
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考题 单选题地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在（）。A 就近地铁出口；B 上风方向出口；C 下风方向出口；D 预备维修口
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考题 单选题突发事件是指地铁运营管辖范围内突然发生，造成或者可能造成员工人身伤害、地铁财产、地铁形象受损或乘客财产、健康严重损害的事件，通常可分为：运营生产类、消防治安类、（）A 自然灾害类B 人为灾害类C 意外事件类D 环境灾害类
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考题 判断题地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。A 对B 错
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考题 填空题地铁灾害的种类：（），人为灾害（战争灾害、运营灾害和工程事故）。
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考题 多选题地铁灾害事故的类别有（）A火灾B出轨C相撞D坍塌E追尾
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考题 单选题地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）A 相撞B 出轨C 颠簸D 火灾
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考题 判断题地铁灾害事故特点为：人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难。（）A 对B 错
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