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高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
参考答案
更多 “高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）” 相关考题
考题
关于基层的选用原则，以下说法正确的是（）
A.根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层
B. 特重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层
C. 重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层
D. 中、轻交通宜选 择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层
E. 湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排 水基层
考题
只能采用厂拌法进行拌合的无机结合料稳定类基层（底基层）的是（ ）。A.水泥稳定土底基层、基层 B.石灰稳定土底基层、基层 C.石灰粉煤灰稳定土底基层、基层 D.热拌沥青稳定碎石底基层、基层
考题
多选题关于透层、黏层、封层以下说法正确的是（）A沥青路面的水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青；B沥青路面的水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒黏层沥青；C沥青路面的水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒封层沥青；D黏层的作用在于上下沥青层或沥青层与构造物完全黏结成一整体；E在铺筑基层后，不能及时摊铺沥青面层，且须开放交通时需浇洒封层；
考题
判断题高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）A
对B
错
考题
单选题高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。A
柔性B
刚性C
弹性D
水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性
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