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根据铁路客运站广场设计要求，下列何种说法不妥（）。
- A、广场形态应与客运站用地形状相协调
- B、人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突
- C、功能分区明确，停车场地要适当分隔
- D、注意美化环境，方便旅客休息
参考答案
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考题
铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调，满足城市规划要求。下面哪种说法不妥？( )A.人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突
B.功能分区明确，停车场地要适当分隔
C.广场形态应与客运站用地形状相协调
D.注意美化环境，方便旅客休息
考题
根据铁路客运站广场设计要求，铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调，满足城市规划要求，下列( )项说法不妥。A.广场形态应与客运站用地形状相协调
B.人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突
C.功能分区明确，停车场地要适当分隔
D.注意美化环境，方便旅客休息
考题
公路客运站总平面布置应处理好车流、客流、行包流线、停车区域等内容，下列哪种说法是不妥的？( )A.公路客运站总平面布置应分区明确，避免旅客、车辆及行包流线的交叉
B.站前广场的车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域应明确划分
C.汽车进出站口的设计应满足驾驶员视线要求
D.汽车进出站口应与旅客保持密切联系，方便乘客上下车
考题
关于铁路旅客车站站前广场设计原则，下列哪项是错误的？( )A.站前广场应分区布置，旅客、车辆、行包三种流线应短捷，避免交叉
B.人行通道、车行道应与城市道路相衔接
C.站前广场的地面、路面宜采用柔性地面，并符合排水要求
D.最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场
考题
关于无障碍设计中缘石坡道的设计要求，下列说法中哪项不妥？( )A.人行道在交叉路口、街坊路口、广场人口处应设缘石坡道
B.其坡面应平整且不应光滑
C.单面坡坡度应不大于1：20
D.坡宽应大于0.9m
考题
关于铁路客运站规划原则与要求的表述中，不准确的是( )。A.应当和城市公共交通系统紧密结合
B.特大城市可设置多个铁路客运站
C.特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘
D.中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
考题
单选题根据铁路客运站广场设计要求，下列何种说法不妥（）。A
广场形态应与客运站用地形状相协调B
人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突C
功能分区明确，停车场地要适当分隔D
注意美化环境，方便旅客休息
考题
单选题某城市广场与拟建道路相连，广场高于道路，广场中心竖向高程为58.80m，无特殊控制条件。根据广场竖向设计要求，距离广场中心120m处，与广场边缘相连的道路宜控制的高程范围是（ ）。[2019年真题]A
56.40～58.20mB
55.20～58.44mC
52.80～58.20mD
50.40～58.44m
考题
单选题关于铁路客运站规划原则与要求的表述，不准确的是（ ）A
特大城市可设置多个铁路客运站B
应该和城市公共交通系统紧密结合C
特大城市的铁路客运站应当深入城市中心边缘D
中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
考题
不定项题根据原交通部颁布的《汽车客运站级别划分和建设要求》，该地新建二级客运站必须配备的设施设备有（ ）。A站前广场B停车场C治安室D广播室E医疗抢救室
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