桅杆长细比越大，稳定性越好。

考题压杆的长细比l越大,其临界应力越大。() 此题为判断题(对，错)。

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考题设计轴心压杆时需计算的内容有() A、强度、刚度(长细比)B、强度、整体稳定性、局部稳定性C、强度、整体稳定性、刚度(长细比)D、强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度(长细比)

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考题在验算桅杆稳定性时，桅杆的长细比与稳定的关系的()。A.长细比较大、稳定性越差B.长细比越小、稳定性越差C.长细比越大、稳定性越好

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考题压杆的长细比越大，其临界应力就越大，压杆就越容易失稳。

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考题沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。

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考题在验算桅杆稳定性时，桅杆的长细比与稳定的关系的（）。A、长细比较大、稳定性越差B、长细比越小、稳定性越差C、长细比越大、稳定性越好

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考题支柱的长细比λ越大，其临界应力越低，故越不易失去稳定性。

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考题沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。

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考题轴心受压构件的长细比越大，稳定系数值越高。

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考题墙、柱高厚比（　），稳定性越好。A、越大B、越小C、不超过25D、大于30

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考题在验算桅杆稳定性时，桅杆的长细比与稳定性的关系是（）。A、长细比越大，稳定性越差B、长细比越小，稳定性越差C、长细比越大，稳定性越好

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考题起重桅杆倾斜角度越大,桅杆变曲越大,越易失稳定性而破坏,所以一般桅杆的倾斜角不能太大。

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考题桅杆的长细比数值愈大说明构件愈细长，稳定性愈差，在起重结构中长细比一般小于（），而只有临时使用，可允许达到（）。

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考题三自由度陀螺稳定性和下列因素的关系为（）.A、陀螺转动惯量越大，自转角速度越大，稳定性越好B、陀螺角动量越小，自转角速度越大，稳定性越好C、陀螺角动量越大，自转角速度越小，稳定性越好D、陀螺质量越小，自转角速度越大，稳定性越好

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考题轴承载荷与轴承垂直投影面积之比称为轴承比压。比压越大，轴颈浮得越高，相对偏心率越大，轴承稳定性越好

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考题单选题计算轴心压杆时需要满足（）的要求。A 强度、刚度（长细比）B 强度、整体稳定性、刚度（长细比）C 强度、整体稳定性、局部稳定性D 强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度（长细比）

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考题判断题钢筋混凝土受压柱，长细比越大，纵向弯曲系数越大。A 对B 错

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考题单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）A 船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；B 船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；C 船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；D 船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。

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考题单选题改变钢材的种类来提高钢材的强度，（）的整体稳定性.A 只能提高中小长细比轴压柱B 只能提高大长细比轴压柱C 可以提高所有长细比轴压柱D 不能提高所有长细比轴压柱力

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考题单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.A 船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好B 船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好C 船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好D 船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好

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考题单选题并网运行的同步发电机的短路比（）A 其值越小，发电机的稳定性越好B 其值越大，发电机稳态短路电流越大C 其值越大，相对而言发电机造价越低D 其值越小，负载时电压稳定性越好

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考题单选题桅杆稳定性校核中，桅杆的截面特性数据不包括（）。A 截面面积B 抗弯模量C 截面回转半径D 换算长细比

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考题判断题沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。A 对B 错

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考题多选题桅杆稳定性校核的基本步骤有（）。A查桅杆的额定起重量B桅杆受力分析与内力计算C查算桅杆的截面特性数据D计算桅杆长细比E查轴心受压稳定系数

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考题单选题船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）.A 长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好B 长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好C 长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好D 长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好

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考题判断题支柱的长细比λ越大，其临界应力越低，故越不易失去稳定性。A 对B 错

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考题判断题同步发电机静态过载能力与短路比成正比，因此短路比越大，静态稳定性越好。A 对B 错

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