网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
直升机在()的飞行状态下可能进入涡环状态。
- A、旋翼自转
- B、垂直下降时的下降率较大
- C、小前进速度下降时的下降率较大
参考答案
更多 “直升机在()的飞行状态下可能进入涡环状态。A、旋翼自转B、垂直下降时的下降率较大C、小前进速度下降时的下降率较大” 相关考题
考题
使用下降方式(DES)下降时,如果飞机低于下降剖面,导航显示上的切入点是如何假定的()A、如果飞机在既高于下降速度限制高度,又高于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在达到高度限制或切入下降剖面之前FMGS保持-1000英尺/分钟的下降率和目标速度B、如果飞机在既低于下降速度限制高度,又低于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在切入高度限制或剖面之前,FMGS保持-500英尺/分钟的下降率和目标速度C、以上都对
考题
近地飞行特点正确的是()A、直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。B、近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危C、直升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。
考题
预防涡环状态的根本方法是().A、不作垂直下降B、保持较小的下降率C、不作小下降速度的下降
热门标签
最新试卷