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齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。

参考答案

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考题 有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列各措施中最有效的是()。 A、增大模数(相应减少齿数)B、提高主、从动轮的齿面硬度C、提高加工精度的等级D、增大齿根圆角半径
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考题 齿轮节线靠近齿根部位出现麻点状小坑的齿轮失效形式称为()。 A.齿面胶合B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面塑性变形
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考题 齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏通常首先发生在() A、齿根处B、接近节线的齿顶处C、接近节线的齿根处D、齿顶处
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考题 齿轮轮齿的疲劳点蚀一般发生在()附近; A、齿根B、节线C、齿顶
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考题 如果在靠近节线的齿顶面上发现与滑动方向一致的撕裂沟痕,则说明齿轮轮齿已发生了()。 A、齿面磨损B、塑性变形C、扩展性点蚀D、齿面胶合
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考题 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在（）。A、接近齿顶处B、接近齿根处C、靠近节线的齿顶部分D、靠近节线的齿根部分
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考题 轮齿齿面的相对滑动所产生的摩擦力，对从动轮其摩擦力是背向节线的，因此塑性变形后出现凹痕
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考题 适当提高轮齿齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合、塑性流动等失效破坏。
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考题 润滑良好的齿轮传动中常见的破坏形式是（），它一半多出现在靠近齿面节线的齿根表面上。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
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考题 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
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考题 润滑良好的闭式齿轮传动中常见的破坏形式是（），它一般多出现在靠近齿面节线的齿根表面上。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
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考题 （）是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹，裂纹扩展使齿面小块表层剥落，形成的“麻坑”。A、磨损严重B、强度受损C、塑性变形D、疲劳点蚀
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考题 单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。A、齿顶部分B、靠近节线的齿顶部分C、齿根部分D、靠近节线的齿根部分
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考题 齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成（），在从动轮节线附近形成（）。
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考题 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A、靠近节线的齿顶部分B、靠近节线的齿根部分C、靠近齿顶
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考题 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（）。 A、靠近齿顶处；B、靠近齿根处；C、节线附近的齿顶一侧；D、节线附近的齿根一侧。
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考题 齿面点蚀一般发生在啮合面的（）A、节线附近靠近齿顶一侧B、齿面的任何位置C、节线附近靠近齿根一侧D、齿根
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考题 齿轮的齿面点蚀经常发生在（）A、齿根B、节线附近C、齿顶D、整个齿面
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考题 塑性变形指齿面产生塑性流动、破坏了正确的齿形曲线。
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考题 单选题齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。A 靠近节线的齿顶部分B 靠近节线的齿根部分C 靠近齿顶
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考题 单选题有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是（）A 增大模数B 提高主、从动轮的齿面硬度C 提高加工精度的等级D 增大齿根圆角半径
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考题 单选题齿面点蚀一般发生在啮合面的（）A 节线附近靠近齿顶一侧B 齿面的任何位置C 节线附近靠近齿根一侧D 齿根
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考题 判断题轮齿齿面的相对滑动所产生的摩擦力，对从动轮其摩擦力是背向节线的，因此塑性变形后出现凹痕A 对B 错
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考题 单选题齿轮的点蚀发生在齿面的（）部位。A 节线附近B 齿顶部C 齿根部D 任何
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考题 单选题齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）A 齿根附近B 节线附近C 齿顶附近D 分度圆
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考题 单选题（）是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹，裂纹扩展使齿面小块表层剥落，形成的“麻坑”。A 磨损严重B 强度受损C 塑性变形D 疲劳点蚀
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考题 判断题塑性变形指齿面产生塑性流动、破坏了正确的齿形曲线。A 对B 错
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