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单选题
齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）
A

齿根附近

B

节线附近

C

齿顶附近

D

分度圆

参考答案

参考解析
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考题 齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。
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考题 在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（）A、受压侧的齿根部分B、受拉侧的齿根部分C、受压侧的节线部分D、受拉侧的节线部分
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考题 齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边？为什么？提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施？
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考题 齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边？为什么？为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力，可采取哪些措施？
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考题 在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
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考题 试述提高圆柱齿轮弯曲疲劳强度的措施。
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考题 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。A、运转初期B、长期运转后C、随时都可能发生D、主要在运转初期
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考题 曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
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考题 轮齿的弯曲疲劳裂纹首先发生在哪？为什么？
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考题 车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
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考题 齿轮产生折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧？为什么？
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考题 单选题通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。A 两端B 中央C 扭振节，氮附近的D 中央和两端
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考题 单选题在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2，其目的是（）。A 提高小齿轮齿面接触疲劳强度B 提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C 减少小齿轮载荷分布不均D 补偿安装误差以保证全齿宽的接触
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考题 问答题曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
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考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A 扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B 附加弯曲应力难于准确计算和控制C 轴颈上有油孔D 抗扭转疲劳强度高
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考题 单选题曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 热疲劳D 腐蚀疲劳
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考题 填空题车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
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考题 单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。A 主轴B 曲柄销颈C 曲柄臂D 过渡圆角
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考题 单选题在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A 齿面接触疲劳强度B 齿根弯曲疲劳强度C 齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D 热平衡
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考题 单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。A 运转初期B 长期运转后C 随时都可能发生D 主要在运转初期
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考题 单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A 扭转疲劳B 弯曲裂纹C 腐蚀疲劳裂纹D 应力疲劳裂纹
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考题 判断题齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。A 对B 错
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