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发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。

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考题 调节器的作用是当发电机转速发生变化时，会自动控制（）来保持电压恒定，防止发电机电压过高A励磁电流B转子电阻C定子电压D励磁电阻
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考题 当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（），（）激磁电流由蓄电池提供。
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考题 电压调节器的基本原理是以转速为基础，通过改变（），来维持发电机的输出电压保持恒定。A、触点B、集成电路C、励磁电流D、晶体管
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考题 对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A、电压调节器在激磁绕组之后B、电压调节器在激磁绕组之前C、不好确定D、二者之间没有连接
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考题 调节器的原理是通过对汽车电源（）变化的检测，使晶体导通和截止，控制发电机激磁电流的大小，进而调节发电机（）使之保持恒定。A、电压，电流B、电压，电压C、电流，电压D、电流，电流
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考题 晶体管式电压调节器是利用晶体管的（）特性，来控制发电机的（）电流，使发电机的输出电压保持恒定。
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考题 晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流，从而使发电机电压保持恒定。
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考题 当发电机转速变化时，只要自动调节发电机磁场电流IL的大小，便可使发电机输出电压保持恒定。
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考题 调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小，从而控制发电机输出电压。
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考题 汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。A、输出电流B、电阻C、电感D、输出电压
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考题 当发电机转速变化时，能保持发电机端电压稳定的装置被称为（）。A、电流限制器B、逆流截断器C、电压调节器D、电流感应器
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考题 触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变（），维持发电机电压恒定的。A、激磁电流B、激磁电压C、激磁极性
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考题 汽车发电机电子电压调节器是通过（）方式改变发电机激磁绕组磁通，从而达到调节电压作用的。A、在激磁电路中通断附加电阻B、激磁绕组通断
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考题 晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流，从而使发电机电压保持恒定。（）
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考题 当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
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考题 柴油机的发电机除装用电压调节器外，还装有能切断激磁电流的（）继电器。A、无火B、电压C、电流D、磁场
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考题 影响交流发电机电压的因素是（）A、激磁电流，电枢电流，发电机电压B、激磁电流，负载电流，负载电压C、负载大小，负载性质，发电机转速D、负载的大小，负载的性质和负载的功率因素
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考题 判断题电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A 对B 错
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考题 判断题电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（）A 对B 错
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考题 单选题对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A 电压调节器在激磁绕组之后B 电压调节器在激磁绕组之前C 不好确定
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考题 单选题硅整流发电机调节器的调压原理是（）。A 控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化B 改变转子转速来恒定发电机的输出电压C 改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压D 以上都可以
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考题 判断题晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流，从而使发电机电压保持恒定。A 对B 错
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考题 填空题晶体管式电压调节器是利用晶体管的（）特性，来控制发电机的（）电流，使发电机的输出电压保持恒定。
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考题 判断题调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小，从而控制发电机输出电压。A 对B 错
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考题 判断题汽车在行驶过程中，由于发电机激磁电流在不断地变化，所以发电机输出电压能保持恒定不变。A 对B 错
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考题 单选题汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（）A 限制自身最大输出电流的性能；B 限制自身最大输出电压的性能；C 同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能；D 控制激磁电流保持恒定不变的性能。
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考题 单选题调节器调节发电机输出电压，实质上是在调节（）A 电枢绕组电流B 发电机转子转速C 激磁绕组电流D 发电机转子转矩
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