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柴油机与液力变矩器或分动箱之间的距离固定,故采用()的万向传动轴。

  • A、过桥
  • B、长度可伸缩
  • C、定长

参考答案

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考题 08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定,故采用()万向传动轴。

考题 液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。此题为判断题(对,错)。

考题 液力机械传动系统包括()等。A、主离合器B、液力变矩器C、动力换档变速箱D、分动箱箱

考题 液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。

考题 铲车柴油机与变速箱之间采用()蜗轮液力机械变矩器来传递动力。A、单B、双C、三D、四

考题 LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A、单万向节B、凸缘联轴器C、轮胎联轴器D、双万向节

考题 CPCD5型叉车的传动轴用于()之间的连接。A、液力器与变速器B、液压器与变速器C、液力变矩器与变速器D、液力变矩器与减速器

考题 动力换挡变速箱采用的是()自动变速箱与液力变矩器连接为一体。

考题 在柴油机与机车轮对之间,没有一个液力环节,即液力传动装置,柴油机的动力,除经过必要的机械部件外,还安全通过这一液力环节,即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。

考题 D09-32捣固车发动机与液力变矩箱之间由于距离固定,采用是();动力经过前转向架的II轴处采用过桥传动轴;其它部位由于传动部件之间的位置和距离要发生变化,故用过长度可伸缩的万向传动轴;为防止车辆运行中万向传动轴脱落,在各处均装有()。

考题 东风4型柴油机与液压变速箱间采用()连接。A、万向轴B、传动轴C、花键轴D、联轴器

考题 液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接,液力传动箱的输出轴,通过万向节传动轴将()传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A、液压油B、动力C、液力D、充油压力

考题 柴油机与液力机械变矩器之间距离固定,故采用()的万向传动轴。A、过桥B、长度可伸缩C、定长

考题 大型养、路机械的()是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置,即液力传动装置。A、差速分动箱B、过桥传动轴C、变速箱D、液力变矩器

考题 08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定,因此采用()传动轴。

考题 08-32捣固车高速运行时,柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱,经过减速后,通过万向传动轴传至分动箱,再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴,驱动捣固车运行。

考题 铲运机的液力机械传动系统由()、传动箱、液力元件、变速箱、万向传动轴、前后驱动桥等主要部件组成。

考题 传动箱的作用:主要起到从柴油机到液力变矩器的()。

考题 液力传动装置包括()A、液力变矩器B、分动箱C、A和B都是D、A和B都不是

考题 液力变矩器的输出轴通过()与变速箱相连。A、万向节B、飞轮C、齿轮D、泵轮

考题 液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

考题 单选题液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接,液力传动箱的输出轴,通过万向节传动轴将()传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A 液压油B 动力C 液力D 充油压力

考题 单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A  变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B  液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C  变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D  变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

考题 单选题柴油机与液力变矩器或分动箱之间的距离固定,故采用()的万向传动轴。A 过桥B 长度可伸缩C 定长

考题 单选题LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A 单万向节B 凸缘联轴器C 轮胎联轴器D 双万向节

考题 填空题D09-32捣固车发动机与液力变矩箱之间由于距离固定,采用是();动力经过前转向架的II轴处采用过桥传动轴;其它部位由于传动部件之间的位置和距离要发生变化,故用过长度可伸缩的万向传动轴;为防止车辆运行中万向传动轴脱落,在各处均装有()。

考题 单选题CPCD5型叉车的传动轴用于()之间的连接。A 液力器与变速器B 液压器与变速器C 液力变矩器与变速器D 液力变矩器与减速器