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轴载换算

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考题 绘制正等测图时,凡平行于轴测轴的线段,按物体上相应线段的实际尺寸()。 A、直接量取，不需换算B、换算成实际尺寸的0.5倍量取C、换算成实际尺寸的0.82倍量取D、换算成实际尺寸的1.22倍量取
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考题 水泥和沥青混凝土路面设计规范均选用双轮组单轴轴载__________作为标准轴载。
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考题 已知一种货车后轴为双联轴双轮组,双联轴总重220kN,每根轴重110kN,设其作用在水泥混凝土路面上共100次,按现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40－2011)规定的轴载换算公式计算,则双联轴作用次数换算为Ns=()标准轴次。 A.98B.200C.919D.3.01×107
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考题 标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的
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考题 路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
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考题 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则
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考题 标准轴载
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考题 各种轴载换算为标准轴载应该遵循的哪两项原则？
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考题 各轴（联轴）的（）之和称之为总轴限。A、总载值B、限载值C、承受值D、轴值
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考题 换算石油体积系数时，当测得值不为表载值时，应采用什么方法进行换算？其依据是什么？
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考题 对于机动车辆在公路上行驶不得超过规定值，对于轴载质量的规定，下列说法不正确的是（）。A、单轴（每侧单轮胎）轴载质量6吨，单轴（每侧双轮胎）轴载质量10吨；B、双轴（每侧单轮胎）轴载质量10吨，双轴（每侧单轮胎、双轮胎）轴载质量14吨，双轴（每侧双轮胎）轴载质量18吨；C、三联轴（每侧单轮胎）轴载质量12吨，三联轴（每侧双轮胎）轴载质量20吨；D、集装箱（IAA或2*ICC）半挂车双联轴（每侧双轮胎）轴载质量20吨。
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考题 何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？
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考题 总轴限：各轴（联轴）的（）之和称之为总轴限。A、总载值B、限载值C、承受值D、轴值
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考题 多选题在一定轴载范围下，不同轴载对路面的作用效果可以互相换算。在进行换算时，应遵循下列哪些选项的原则？（　　）A等破坏B等变形C等强度D等厚度
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考题 判断题轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。A 对B 错
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考题 单选题水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。A 弯沉等效原则B 疲劳断裂等效原则C 剪应力等效原则D 抗拉等效原则
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考题 判断题标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的A 对B 错
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考题 问答题何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。
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考题 问答题在沥青路面设计中，其标准轴载是什么？，不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载？
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考题 单选题某类车辆中非满载车比例为0.55，非满载和满载当量设计轴载换算系数分别为2.4和7.0，则该类车辆的当量设计轴载换算系数最接近下列哪个选项？（　　）A 3.26B 4.47C 4.93D 6.21
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考题 判断题路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。A 对B 错
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