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消灭了冲突点的平面交叉是（）。

  • A、T型交叉
  • B、分道转弯式交叉
  • C、加宽路口式交叉
  • D、环形交叉

参考答案

更多 “消灭了冲突点的平面交叉是（）。A、T型交叉B、分道转弯式交叉C、加宽路口式交叉D、环形交叉” 相关考题
考题 不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆 A.直行B.左转弯C.右转弯D./
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考题 互通式立交的特点是车辆可转弯行驶，全部消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。（）
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考题 冲突管理就是采取各种措施消灭或减少冲突。
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考题 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。
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考题 减少或消灭冲突点的方法有哪些？
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考题 平面交叉口为了消灭冲突点应采用（）交叉。
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考题 何为冲突点、合流点和分流点？它那对交通的干扰和行车的安全影响程度有何不同？采用哪些方法可以消灭冲突点？
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考题 关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A、产生冲突点最多的是左转交通B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C、对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量
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考题 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），创建（）。
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考题 平面交叉口有何交通特征？如何减少或消灭交叉口冲突点？
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考题 在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。
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考题 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
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考题 在道路交叉中，如何消灭车流之间的冲突点？并举例说明。
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考题 在平面交叉口，合流点和冲突点统称（）。
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考题 平面交叉标线十字形交叉冲突点（）个，分流交织点（）个，合流交织点（）个。A、16、16、8B、16、8、16C、16、8、8D、8、8、8
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考题 平面交叉实施背景：实施路段为平面交叉，平面交叉视距被障碍物阻挡。障碍物阻挡了驾驶员的视线，驾驶员不能获取被交路的交通信息，因此路口处冲突事故较多。该平交路口该如何处置？
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考题 平面交叉路口的基本冲突有哪些？
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考题 各种平面交叉路口存在哪些基本冲突？
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考题 多选题道路平面交叉时，如果交叉角度较小，会导致哪些不利的情形？（　　）A交叉口需要的面积较大B视线受到限制C冲突点增加D行驶不安全
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考题 填空题对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），采用（）。
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考题 单选题关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A 产生冲突点最多的是左转交通B 冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C 对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D 设置交通控制信号可以降低冲突点数量
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考题 单选题关于环形平面交叉，说法错误的观点是（）。A 所有平面交叉形式中，环形平面交叉的通行能力最大B 环形平面交叉实现了“右进右出”，无需信号控制C 环形平面交叉最适合用于多路交叉D 环形平面交叉变冲突点为交织点
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考题 问答题减少或消灭冲突点的方法有哪些？
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考题 单选题平面交叉标线十字形交叉冲突点（）个，分流交织点（）个，合流交织点（）个。A 16、16、8B 16、8、16C 16、8、8D 8、8、8
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考题 单选题不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。A 直行；B 左转弯；C 右转弯
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考题 多选题公路平面交叉设计在选择交叉形式时，下列哪些设计原则是正确的？（　　）A扩大冲突区B集中冲突区C分散冲突区D分隔冲突区
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考题 判断题互通式立交的特点是车辆可转弯行驶，全部消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。（）A 对B 错
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