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其他条件不变的情况下，加大凸轮基圆半径，凸轮廓线各处的曲率半径（）。

  • A、都增加
  • B、都减少
  • C、都保持不变
  • D、不同位置增减情况不同

参考答案

更多 “其他条件不变的情况下，加大凸轮基圆半径，凸轮廓线各处的曲率半径（）。A、都增加B、都减少C、都保持不变D、不同位置增减情况不同” 相关考题
考题 凸轮机构中,其他参数不变得情况下,压力角越大,基圆半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 凸轮磨损较严重的部位一般发生在______。A.凸轮基圆上B.凸轮轮廓曲率半径最大处C.凸轮轮廓曲率半径最小处D.各轮廓曲线连接处
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考题 设计滚子推杆盘状凸轮轮廓线时,若将滚子半径加大,那么凸轮凸形廓线上各点曲率半径()。 A、一定变大B、一定变小C、不变D、可能变大也可能变小
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考题 设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时,若将滚子半径加大,那么凸轮轮廓曲线上各点曲率半径()。 A、变大B、变小C、不变
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考题 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。A对B错
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考题 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。
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考题 下列对凸轮传动机构描述正确的是（）A、压力角愈大，机构的受力愈有利B、基圆半径愈大，凸轮轴上的不平衡量减小，不易引起振动C、在载荷和运动规律决定后，压力角愈大，相应的凸轮基圆半径愈小，机构愈紧凑D、滚子半径过大，会使工作轮廓线的曲率半径变小，甚至变尖，严重的会出现运动失真
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考题 当凸轮的压力角大于允许的最大压力角时，可通过（）减小压力角。A、加大基圆半径B、减小基圆半径C、将推杆从偏置改为中心D、加大基圆半径，减小基圆半径，将推杆从偏置改为中心，都不对
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考题 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。
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考题 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、实际轮廓线上的最小D、理论轮廓线上的最小
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考题 在其他条件不变的情况下，凸轮机构加大基圆半径，压力角（）。A、增加B、减少C、不变D、可能增加或减小
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考题 设计滚子推杆盘形凸轮轮廓曲线时，发现压力角超过了许用压力角，应采取（）的办法进行修正。A、减小滚子半径B、加大滚子半径C、加大基圆半径D、减小基圆半径
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考题 设计滚子从动件盘形凸轮机构的轮廓曲线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上的各点的曲率半径（）A、一定变大B、一定变小C、不变D、可能变大也可能变小
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考题 其他条件不变时，凸轮基圆半径增加，凸轮机构的压力角（）。
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考题 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（）。A、增大B、不变C、减小
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考题 平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。
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考题 滚子接触的凸轮机构，滚子半径应当（）凸轮廓线上的最小曲率半径。
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考题 减小滚子半径，滚子从动件盘形凸轮实际轮廓线外凸部分的曲率半径将（）。A、变大B、变小C、不变
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考题 对于尖顶直动从动件凸轮机构，在其余条件不变的情况下，基圆半径越小，机构的传动效率（）
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考题 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A、减小B、增大C、不变
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考题 其他条件不变的情况下，增大基圆半径，凸轮机构的压力角会（）。
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考题 单选题凸轮磨损较严重的部位一般发生在（）。A 凸轮基圆上B 凸轮轮廓曲率半径最大处C 凸轮轮廓曲率半径最小处D 各轮廓曲线连接处
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考题 单选题设计滚子从动件盘形凸轮轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上各点的最小曲率半径（）A 一定变大B 一定变小C 不变D 可能变小也可能变大
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考题 单选题设计滚子从动件盘形凸轮轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮理论轮廓线上各点的最小曲率半径（）A 一定变大B 一定变小C 不变D 可能变小也可能变大
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考题 填空题在其他条件均相同的情况下，凸轮基圆半径越（），结构尺寸就越大，传动就越（）
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考题 单选题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A 理论轮廓线上的最大B 实际轮廓线上的最大C 实际轮廓线上的最小D 理论轮廓线上的最小
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考题 单选题设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A 减小B 增大C 不变
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