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题目内容
(请给出正确答案)
常用的校正装置包括()
- A、超前校正
- B、滞后校正
- C、超前-滞后校正
- D、滞后-超前校正
参考答案
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考题
关于超前校正装置,下列描述不正确的是( )。A.超前校正装置利用校止装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度
B.超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率
C.超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性,使系统的截止频率变窄、相角裕度减小,从而有效改善系统的动态性能
D.在满足系统稳定性条件的情况下,采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
考题
关于超前校正装置,下列描述不正确的是()。A.超前校正装置利用校正装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度
B.超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率
C.超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性,使系统的截止频率变窄、相角裕度减小,从而有效改善系统的动态性能
D.在满足系统稳定性条件的情况下,采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
考题
单选题关于超前校正装置,下列不正确的描述是( )A
超前校正装置利用装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度B
超前校正装置利用校正装置频率特性曲线来增加系统的穿越频率C
超前校正装置利用相角超前,幅值增加的特性,使系统的截止频率变窄,相角裕度较小,从而有效改善系统的动态性能D
在满足系统稳定性条件的情况下,采用串联超前校正可使系统响应快,超调小
考题
单选题关于超前校正装置,下列描述不正确的是( )。[2011年真题]A
超前校正装置利用校正装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度B
超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率C
超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性,使系统的截止频率变窄、相角裕度减小,从而有效改善系统的动态性能D
在满足系统稳定性条件的情况下,采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
考题
填空题在汽车修理中常用的三种变形校正方法有:()校正、()校正和()校正。
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