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柴油机起动时，如果一次起动不能达到起动目的，则第二次起动与第一次赶动的时间间隔应不小于（）min。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
参考答案
更多 “柴油机起动时，如果一次起动不能达到起动目的，则第二次起动与第一次赶动的时间间隔应不小于（）min。A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题
压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死
考题
装甲车辆起动发动机时，起动电机工作时间不能超过（），如果一次起动不成功，需间隔10秒～15秒才允许下一次起动。连续3次不能起动，应查明原因，排除故障后再起动。A、1SB、5SC、20SD、60S
考题
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统在（）情况下进行重起动。 （1）停车后的首次起动， （2）全速换向中的第一次起动， （3）停车后的第三次起动， （4）停车后的第二次起动， （5）全速换向过程中的第二次起动， （6）应急起动。A、（1）（2）（4）B、（1）（3）（6）C、（2）（4）（5）D、（2）（3）（6）
考题
单选题在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。A
空气分配器控制的起动定时失准B
主起动阀芯卡死打不开C
起动空气不足D
起动时间太短
考题
单选题压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A
起动能源不足B
起动时间太短C
某缸的气缸起动阀卡死不开D
主起动阀卡死
考题
单选题电动主机遥控系统中，起动过程正确的是（）。 ①第一次起动不一定采用时间起动； ②第二次起动采用重起动； ③时间起动后的中断起动由时间确定； ④非时间起动后的中断起动由转速判别比较器回差确定； ⑤非时间起动后的中断起动由时间确定； ⑥第三次起动采用重起动。A
①②④⑤B
①②④⑥C
①③⑤⑥D
①③④⑥
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统的重复起动中，若起动空气切断后，主机未能在燃油的维持下持续运行（即起动失效），则系统将进行自动重复起动（）。A
第二次和第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）B
第二次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）C
第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）D
第三次起动的“起动转速设定值”要比第二次起动高（重起动设定转速）
考题
单选题在电动型主机遥控系统的起动逻辑回路中，其正确说法是（）。 ①停车后的第一次起动为时间起动； ②第二次起动为重起动； ③时间起动是按纯时序原则安排； ④非时间起动是按转速-时序原则安排起动； ⑤正常起动失败后，间隔时间由计时电路实现； ⑥第三次起动为重起动。A
①③④⑤B
②④⑤⑥C
③④⑤⑥D
①②④⑥
考题
单选题在电动主机遥控系统重复起动回路中，当移位寄存器输出Q3，Q2，Q1分别为0，1，1时，它是（）。A
第三次起动失败B
第三次起动达到发火转速C
第一次起动失败D
第二次起动达到发火转速
考题
单选题柴油机起动时，如果一次起动不能达到起动目的，则第二次起动与第一次赶动的时间间隔应不小于（）min。A
1B
2C
3D
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