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实践证明，利用配送中心（）功能，可以提高车辆的满载率，降低成本.

  • A、集散功能
  • B、衔接功能
  • C、储存功能
  • D、分拣功能

参考答案

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考题 配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业，目的是（）。A、提高车辆满载率B、保证货物完好率C、提高装车安全性D、增加客户满意度E、提高配送效率
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考题 对多客户、多品种、小批量货品的配送，目的是提高车辆的满载率。
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考题 配送中心统一配送的主要目的是（）。A、减少送货的交通流量B、降低送货频率C、提高送货车辆的实载率D、合理选择运输路线
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考题 在配送中心的多项功能中，（）不仅能够提高配送中心的经营和服务水平，满足用户的特殊需要，也有利于提高配送中心的资源利用率，是提高配送中心经济效益的重要手段。A、集散功能B、分拣功能C、送货功能D、加工功能
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考题 判断题对多客户、多品种、小批量货品的配送，目的是提高车辆的满载率。A 对B 错
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考题 单选题在配送中心的多项功能中，（）不仅能够提高配送中心的经营和服务水平，满足用户的特殊需要，也有利于提高配送中心的资源利用率，是提高配送中心经济效益的重要手段。A 集散功能B 分拣功能C 送货功能D 加工功能
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考题 单选题（）功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用该项功能，配送中心可以提高载货汽车的满载率，并由此可以降低物流成本。A 存储B 分拣C 集散D 衔接
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考题 不定项题配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业，目的是（）。A提高车辆满载率B保证货物完好率C提高装车安全性D增加客户满意度E提高配送效率
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考题 单选题下列选项中不属于配装优点的是（）A 配装可以提高车辆装载率B 配装能够降低成本C 配装可以不考虑卸车顺序D 配装可以减低交通流量
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考题 单选题实践证明，利用配送中心（）功能，可以提高车辆的满载率，降低成本.A 集散功能B 衔接功能C 储存功能D 分拣功能
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考题 多选题配送中心统一配送的主要目的是（）。A减少送货的交通流量B降低送货频率C提高送货车辆的实载率D合理选择运输路线
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考题 判断题物流中心要进行业务经营活动，需有充足的配送车辆供利用。配送时可利用的车辆必须是自有车辆。（　　）A 对B 错
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考题 判断题配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。（　　）A 对B 错
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考题 判断题集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用配送中心来集散货物，可以提高载货汽车的满载率，并可以由此降低物流成本。A 对B 错
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考题 判断题共同配送形式不但可以满足不同用户的基本要求，而且更大的优势在于：有利于节省运力和提高运输车辆的货物实载率。A 对B 错
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考题 单选题实践证明，利用配送中心（），可以提高车辆的满载率，降低成本。A 集散功能B 衔接功能C 储存功能D 分拣功能
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