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制动率过小则制动力不足,制动率过大则易造成车轮()。


参考答案

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考题 制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,缩短了制动距离。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动液压管路中有空气,容易造成:()。A.脚制动力过大B.制动跑偏C.脚制动力不足D.制动侧滑

考题 当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。

考题 ()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比.A、车轮阻滞力B、轴制动率C、驻车制动力百分比D、整车制动率

考题 雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过大。

考题 雨天行车制动时,车轮很容易抱死滑拖,这是由于地面的制动力过大。

考题 车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。A、制动力过大B、制动力不足C、制动力不对称D、同一轮对两车轮直径差过大

考题 闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A、制动压力B、制动率C、制动力D、制动倍率

考题 车辆减速器制动力过大,会造成车轮被挤出。

考题 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞

考题 粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。

考题 制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,延长了制动距离。

考题 车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。A、制动力过大B、同一轮对两车轮直径差过大C、制动力不足D、车轮材质不良

考题 制动液压管路中有空气,容易造成:()。A、脚制动力过大B、制动跑偏C、脚制动力不足D、制动侧滑

考题 电子控制制动防抱死装置的目的是,自动调节制动器制动力,使车轮滑动率减到最小。

考题 车轮产生最大制动力时,轮胎的滑移率约为10%~30%。

考题 用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。

考题 同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成()。A、制动力不足B、制动时跑偏C、制动不灵D、不能制动

考题 单选题车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。A 制动力过大B 同一轮对两车轮直径差过大C 制动力不足D 车轮材质不良

考题 判断题制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,缩短了制动距离。A 对B 错

考题 判断题车辆减速器制动力过大,会造成车轮被挤出。A 对B 错

考题 单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A 制动阀排气间隙过大B 车轮制动器回位弹簧折断或过软C 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D 制动主管路发生阻滞

考题 单选题闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A 制动压力B 制动率C 制动力D 制动倍率

考题 填空题粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。

考题 多选题关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是()。A粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力B制动力>粘着力,车轮就会滑行C粘着系数越大,制动率就可以小一些D制动率受粘着系数的限制

考题 填空题制动率过小则制动力不足,制动率过大则易造成车轮()。

考题 单选题()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比.A 车轮阻滞力B 轴制动率C 驻车制动力百分比D 整车制动率