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为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。

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更多 “为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。” 相关考题
考题 为提高齿轮传动的抗点蚀能力,下列做法正确的是() A、采用闭式传动B、加大中心距C、提高齿面硬度D、减少齿数，加大模数
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考题 在下列措施中,()不利于减轻和防止齿面点蚀发生。 A、提高齿面硬度B、采用粘度低的润滑油C、降低齿面粗糙度值D、采用较大的变位系数
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考题 适当提高轮齿齿面硬度,可以有效防止或减缓齿面点蚀磨损、胶合、塑性流动等失效破坏。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在齿轮传动中,为防止齿面胶合,可()齿面硬度及()齿面粗糙度。 A、降低/降低B、提高/降低C、降低/提高D、提高/提高
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考题 提高齿面硬度不是防止（）破坏的最有效措施。A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面塑性变形
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考题 齿轮表面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关，齿面硬度越高，则抗点蚀能力越高。
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考题 齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关，提高齿面硬度、减小齿面的表面粗糙度和增大润滑油的黏度有利于防止点蚀。
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考题 齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。A、时间B、极限C、强度D、要求
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考题 （）能够增强齿轮的抗点蚀能力，减少齿轮的磨损。A、提高齿面的硬度B、减少齿面粗糙度C、采用粘度大的润滑油D、加强润滑
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考题 下列措施中（）不利于减轻和防止点蚀，不利于提高齿面接触强度A、提高齿面硬度B、采用粘度低的润滑油C、降低齿面粗糙度值D、采用较大的变为系数
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考题 防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为（）A、提高齿面硬度B、降低表面粗糙度C、选用较高粘度的润滑油D、提高精度E、改善散热
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考题 适当提高轮齿齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合、塑性流动等失效破坏。
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考题 齿轮传动中，不能防止齿面胶合的方法是（）。A、低速传动可采用粘度大的润滑油B、高速传动可采用硫化润滑油C、提高齿面硬度和减小表面粗糙度D、选择适当的模数和齿宽
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考题 实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关系。A、精度B、表面粗糙度C、硬度
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考题 适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。
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考题 适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
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考题 提高齿面硬度可以有效预防（）A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断
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考题 为了提高齿轮传动抗点蚀的能力，可以考虑采用降低齿面硬度的方法。
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考题 实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关。A、硬度B、精度C、粗糙度D、厚度
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考题 下列措施中，（）不能提高齿轮传动的抗胶合能力。A、提高齿面硬度B、减小齿面粗糙度C、选择合适的润滑油D、增大齿面的宽度
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考题 单选题下列措施中（）不利于减轻和防止点蚀，不利于提高齿面接触强度A 提高齿面硬度B 采用粘度低的润滑油C 降低齿面粗糙度值D 采用较大的变为系数
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考题 单选题提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。A 采用闭式传动B 加大传动的中心距C 提高齿面的硬度D 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数
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考题 单选题为提高蜗杆传动的抗胶合能力，可（）A 降低蜗杆齿面硬度B 降低蜗杆齿面硬度和粗糙度，并使用抗胶合润滑剂C 降低蜗杆齿面硬度和粗糙度，并使蜗轮齿面采用青铜制造D 提高蜗杆齿面硬度、降低粗糙度，蜗轮齿面采用青铜制造以及使用抗胶合润滑剂
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考题 填空题在齿轮传动中，为防止齿面胶合，可（）齿面硬度及（）齿面粗糙度。
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考题 判断题为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。A 对B 错
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考题 判断题适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。A 对B 错
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考题 判断题适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。A 对B 错
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