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增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）

  • A、增加区间正线间距
  • B、增加站内正线间距
  • C、增加区间正线数目
  • D、增加站内正线数目

参考答案

更多 “增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A、增加区间正线间距B、增加站内正线间距C、增加区间正线数目D、增加站内正线数目” 相关考题
考题 增加行车密度的途径有() A、缩短列车间隔时间B、增加列车C、缩短区间长度D、减少列车重量E、增加区间正线数
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考题 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。A、提高列车速度B、保证列车行车安全C、增加列车制动D、便于设备维护
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考题 铺画货物列车详图时，应注意下列几个问题（）A、保证行车安全B、保证旅客乘降安全C、有效地利用区间通过能力D、提高货物列车运行速度E、提高货物列车旅行速度
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考题 加强铁路通过能力的途径有（）。A、提高列车总重B、提高列车载重系数C、增加行车密度D、增加机车台数E、提高列车重量与增加行车密度同时进行
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考题 影响列车旅速系数的因素主要有（）。A、客、货列车行车量B、货、客列车速度比C、分界点分布密度D、车站间隔时间E、机车折返时间
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考题 增加行车密度的主要途径有（）。A、提高货物列车运行速度B、缩小列车间隔时间C、缩短区间长度D、增加区间正线数目E、提高列车重量
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考题 通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。A、提高列车的重量B、减少既有线运能C、提高列车的速度D、提高既有线的运能
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考题 自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区
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考题 根据铁路主要技术政策规定，货物列车运行速度：快运货物列车≤（）km/h，普通货物列车≤（）km/h。
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考题 提高区间通过能力的技术组织措施有（）。A、改善机车功率的利用，提高列车运行速度B、采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度C、缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大D、采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
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考题 监控装置行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。
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考题 TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、（）来确定。A、列车编组B、运行速度C、列车追踪间隔时间D、列车性质
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考题 下列能缩短列车间隔时间的措施有（）A、采用大功率机车B、缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间C、组织列车追踪运行D、缩短货物列车追踪间隔时间E、采用电话闭塞
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考题 为了大幅度缩减同方向列车间隔时间，显著提高区间通过能力，可以组织（）A、列车成队运行B、列车加速运行C、列车连发运行D、列车追踪运行
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考题 行车指令要求主要是指：（）及允许运行的速度。A、是否允许列车运行B、控制列车运行C、限制列车D、检测列车运行
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考题 多选题增加行车密度的主要途径有（）。A提高货物列车运行速度B缩小列车间隔时间C缩短区间长度D增加区间正线数目E提高列车重量
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考题 多选题铺画货物列车详图时，应注意下列几个问题（）A保证行车安全B保证旅客乘降安全C有效地利用区间通过能力D提高货物列车运行速度E提高货物列车旅行速度
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考题 填空题根据铁路主要技术政策规定，货物列车运行速度：快运货物列车≤（）km/h，普通货物列车≤（）km/h。
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考题 单选题行车指令要求主要是指：（）及允许运行的速度。A 是否允许列车运行B 控制列车运行C 限制列车D 检测列车运行
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考题 多选题提高区间通过能力的技术组织措施有（）。A改善机车功率的利用，提高列车运行速度B采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度C缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大D采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
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考题 单选题通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。A 提高列车的重量B 减少既有线运能C 提高列车的速度D 提高既有线的运能
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考题 单选题TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、（）来确定。A 列车编组B 运行速度C 列车追踪间隔时间D 列车性质
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考题 多选题影响列车旅速系数的因素主要有（）。A客、货列车行车量B货、客列车速度比C分界点分布密度D车站间隔时间E机车折返时间
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考题 单选题增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A 增加区间正线间距B 增加站内正线间距C 增加区间正线数目D 增加站内正线数目
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考题 单选题列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。A 提高列车速度B 保证列车行车安全C 增加列车制动D 便于设备维护
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考题 多选题加强铁路通过能力的途径有（）。A提高列车总重B提高列车载重系数C增加行车密度D增加机车台数E提高列车重量与增加行车密度同时进行
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考题 多选题下列能缩短列车间隔时间的措施有（）A采用大功率机车B缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间C组织列车追踪运行D缩短货物列车追踪间隔时间E采用电话闭塞
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