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传动比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。

  • A、小轮表面
  • B、大轮表面
  • C、两轮表面同时

参考答案

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考题 在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力

考题 风扇传动带的挠度过大,会造成传动带打滑。此题为判断题(对,错)。

考题 传动带过松(跳动)或过紧会造成传动带跳动或打滑。

考题 在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?

考题 下列()不是传动带出现故障的现象。A、带在带轮上打滑B、传动被拉断C、带沿带轮发生弹性滑动D、传动带表面脱层

考题 带传动的特点包括()。A、传动平稳无噪声B、过载时不打滑C、传动比稳定D、结构尺寸小

考题 当离心泵不运行可能是由于传动带打滑。

考题 速比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。A、小轮表面B、大轮表面C、两轮表面同时

考题 在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊。

考题 打滑将使传动带的磨损加剧,从动轮转速急速降低,带传动失效。

考题 传动带在带轮上的包角可以小些,否则容易打滑。

考题 采用带传动当传动带张紧力过大时引起机床震动。

考题 V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。

考题 V带传动过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起()作用。

考题 传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax与()、()、()等因素有关,它们的值越大,Fmax就越大。当传递的外载荷超过()时,带在带轮上发生打滑现象;而且在传动比大于1的情况下,打 滑总是先从小带轮上开始的,其原因是()

考题 转向沉重或助力不足的故障原因有()A、轮胎气压过高B、主销后倾角过小C、动力转向泵传动带张紧力不足,传动带打滑,输出油压达不到标准D、主销内倾角过小

考题 带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差,但是当过载时,传动带打滑,起到了()作用。A、保护带B、齿轮防护C、接头防护D、过载保护

考题 打滑是造成传动带失效的方式之一。

考题 若带传动传动比i不等于1,则()带轮上的包角越大,带传动的能力越强。

考题 单选题造成带传动传动比不准确的原因是()A 带轮传动的张紧力不足B 带传动的打滑C 传动的功率大于设计值D 带传动的弹性滑动

考题 问答题在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?

考题 填空题V带传动过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起()作用。

考题 单选题带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差,但是当过载时,传动带打滑,起到了()作用。A 保护带B 齿轮防护C 接头防护D 过载保护

考题 单选题下列()不是传动带出现故障的现象。A 带在带轮上打滑B 传动被拉断C 带沿带轮发生弹性滑动D 传动带表面脱层

考题 单选题速比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。A 小轮表面B 大轮表面C 两轮表面同时

考题 填空题若带传动传动比i不等于1,则()带轮上的包角越大,带传动的能力越强。

考题 单选题在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。A 弹性滑动B 打滑C 弯曲D 初拉力