考题
机车柴油机功率不稳定(忽大、忽小),属于联合调节器的主要原因有哪些?
考题
当机车空气滤清器太脏,柴油机进气压力降低时,将导致机车()。
A、功率不足B、柴油机敲缸C、柴油机悠车D、柴油机不启机
考题
柴油机气门间隔发生变化,会柴油机()
A、功率不足B、游车C、飞车
考题
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、游车B、飞车C、停机
考题
机车运行中牵引功率过大，柴油机过载（）。A、整流装置的滤波电容击穿短路B、整流装置的输出电路开路C、电磁连锁DLS跳开D、联合调节器马达在“增载”位卡死
考题
机车运行中，柴油机水温过高，会使柴油机出现（）。A、过载B、飞车C、卸载D、游车
考题
如果机车空气滤清器太脏，会使柴油机进气压力降低，导致机车（）。A、功率不足B、柴油机敲缸C、柴油机游车
考题
13E017机车（）的油位不符合标准，会使柴油机功率不稳。A、空气压缩机B、涡轮增压器C、中间冷却器D、联合调节器
考题
机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
考题
当机车空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低时，将导致机车（）。A、功率不足B、柴油机敲缸C、柴油机悠车
考题
机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。A、联合调节器工作不稳定B、联合调节器功率调节系统故障C、测速发电机传动皮带松弛D、励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良
考题
运行中机车功率不稳定（忽大忽小），属于联合调节器方面的原因有哪些？
考题
单选题如果机车空气滤清器太脏，会使柴油机进气压力降低，导致机车（）。A
功率不足B
柴油机敲缸C
柴油机游车
考题
判断题机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。A
对B
错
考题
判断题柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳。A
对B
错
考题
单选题机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A
过大B
不足C
不稳
考题
单选题机车运行中牵引功率过大，柴油机过载（）。A
整流装置的滤波电容击穿短路B
整流装置的输出电路开路C
电磁连锁DLS跳开D
联合调节器马达在“增载”位卡死
考题
单选题油马达Rgt卡在减栽位，可造成（）A
运行中机车功率低B
运行中柴油机游车C
柴油机转速失控D
柴油机冒黑烟
考题
单选题机车运行中，柴油机水温过高，会使柴油机出现（）。A
过载B
飞车C
卸载D
游车
考题
单选题13E017机车（）的油位不符合标准，会使柴油机功率不稳。A
空气压缩机B
涡轮增压器C
中间冷却器D
联合调节器
考题
多选题机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。A联合调节器工作不稳定B联合调节器功率调节系统故障C测速发电机传动皮带松弛D励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良
考题
单选题当机车空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低时，将导致机车（）。A
功率不足B
柴油机敲缸C
柴油机悠车
考题
单选题如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A
游车B
飞车C
停机