考题
DF4B型机车牵引电动机一级磁场削弱向二级磁场削弱的转换过程,称为()。
A、一级正向过度B、二级正向过度C、一级反向过度D、二级正反过度
考题
SS3型电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。
A、70%B、54%C、45%D、20%
考题
SS3B机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。
A、70%B、54%C、45%
考题
东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。A、70％B、60％C、50％D、40％
考题
某型内燃机车采用无级磁场削弱，则它可以磁削到主磁场几乎为零。
考题
韶山4改型电力机车进行磁场削弱时，只有当调速手轮转到（）级以上时才起作用。
考题
SS8型电力机车采用（）磁场削弱。A、无级B、一级C、二级
考题
机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？
考题
韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。A、70%B、54%C、45%D、30%
考题
SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投人，磁场削弱系数为0.3
考题
机车牵引电机不能进行磁场削弱的原因及处理方法？
考题
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱
考题
东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。
考题
磁场削弱为什么能提高机车速度？过分的磁场削弱又有什么害处？
考题
SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱。A、1B、2C、3
考题
SS机车的三级磁场削弱系数分别为70%、55%和45%。
考题
SS8型电力机车未设专门的磁场削弱控制级，而是已经包括在18级以内。
考题
单选题韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。A
70%B
54%C
45%D
30%
考题
单选题SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A
分路电阻法B
有级磁场削弱C
无级磁场削弱
考题
填空题韶山4改型电力机车进行磁场削弱时，只有当调速手轮转到（）级以上时才起作用。
考题
判断题SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投人，磁场削弱系数为0.3A
对B
错
考题
单选题SS8型电力机车采用（）磁场削弱。A
无级B
一级C
二级
考题
单选题DF12机车可以进行（）级磁场削弱。A
3B
2C
1D
0.5
考题
单选题SS3B机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。A
70％B
54％C
45％
考题
填空题对牵引电机进行磁场削弱是为了扩大机车（）。
考题
问答题机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？